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昨日は死の瀬戸際を体験したものの、安心できる宿を確保し、生を確かめるように(かなりオーバー)夜中まで宴会。
自分では夜中１時まで宴会をしていて、７時〜７時半頃出発した記憶だったのですが、なんと夜中３時まで宴会をしていたことが判明！
しかも朝は７時起きなので、睡眠時間は４時間程度だったらしい…。
どうりで朝起きてもフラフラしたはずだ…。
やっぱり日本酒は危険です(最近４回ぐらい記憶なくしてる…)
「モトプラ 長野キャンプツー(？) ２日目」です。
冒頭にも書いた通り、朝７時半〜８時にお世話になったビジネスホテルとしみやを出発。
決して素晴らしいとは言えないホテルでしたが、素泊まり3500円で暖かい風呂と安心の睡眠、そして楽しい宴会の場を提供してくれたことには大変感謝しています。
隊商はこんな感じ。
朝の天気予報によると、長野県北部は雨の確率が高いため、やはり断念。
宴会の場で冗談半分に言った南部入笠山界隈なら天気の心配もないんじゃないかということで、急遽長野県を縦断することが決定。
しかも下道じゃ時間がかかって仕方ないということで、バイク人生20年で初めての高速走行と相成りました。
先頭TRACさんの先導で近くの須坂インターから上越道へ。
慣れない手付きで通行券を取り、タンクバッグのクリア部に押し込み、いよいよ高速スタート。
時間が早いせいか、元々交通量が多くないのか、高速はかなり空いており、平均速度80km〜90kmで走行車線をランデブー。
風もそれなりにあったものの、風向きは北から南に吹いているようで、それほど抵抗なく走れます。
セローでの高速はけっこう辛いと聞きますが、250になったセローは100kmでも加速する十分な性能を持っており、風に煽られることを除けば、動力性能としては十分でした。(さすがに120kmオーバーとかは辛そうですが…)
初めての高速だけど…快適〜〜〜(^^)
サービスエリアで小休止。
実はモトプラ号(トラック)を追うことに集中していて、どこのサービスエリアだったのか全然見てなかった…(^_^;)
走ってきた北の空には低く虹が出ていました。
昨日とは打って変わって最高の天気です。
バックには北アルプスの雄姿。
冠雪の北アルプスはいいですねぇ(^^)
(店長は爆睡中(^_^;))
昨日(今朝？)の宴会ではごぼうサラダとお菓子少々しか食べてなかったので、さすがに腹が減り、それならばと野沢菜のおやきで朝食
(また写真撮ってないし…(^_^;))
みんなトイレ等を済ませたら出発です。
所々雲に晴れ間が覆われることはありましたが、特に雨に降られることなく、順調に走行。
なんか開けた場所に出たなぁと思ったら左手に諏訪湖が見えてきました。
高速はさすがに速いですね。
その諏訪湖を回り込み中央道諏訪南インターで高速を降ります。
人生初の高速はこうして終わりました。
かかった費用は2400円。
車だと3200円なのですが、バイクだと２割引なんですね(知らなかった)。
諏訪南インターを降りたらR20を左へ。
開いていたスタンドでガソリンを補給し、目的地の富士見パノラマスキー場に到着しました。
秋晴れが気持ちいいですねぇ〜(^^)
時間は10時半。
林道に入ってしまうと食べられないので…
ということで先に昼食にすることにしました。
取り出したのは七輪と肉！
この食材、本来なら昨日バーベキューで食べるはずだったもので、さすがにホテルで焼いて食べるわけにもいかないので、昼食に食べることにしていたわけです。
店長自慢の七輪に買ってきた炭で火を起こします。
って全然火付かないし(^_^;)
なんか炭の質が悪いのか、いくらやっても全然火がつきません。
これじゃダメだ…
ということでkabuさんとTRACさん持参のコンロでお湯を沸かし、シャウエッセンをボイルします。(先日飽食さんにご馳走になったボイルしたシャウエッセンの味が忘れられず、店長にリクエストした一品)
七輪焼肉の準備が整う前に、まずはシャウエッセンをみんなで頬張ります。
いやぁ〜、わかっちゃいるけどウマいなぁ〜（*^_^*）
昨日の残り物ののパンや味噌汁を飲み、一段落したところでようやく七輪に火の気配が…。
早速網で肉を焼いてみるものの、火力がメチャメチャ弱くて、全然焼肉っぽくなりません(強いて言うなら燻製？)
さすがにもう待ってられないということで、kabuさん、TRACさんのコンロで網焼き＆フライパン焼きを行い、ようやく目的の肉が焼けました。
１パック250g580円の肉(すなわちグラム200円以上の良い肉)を１つつまんで口へ。
タレの味と肉のとろけるような…
って…
ぐぅ〜！！
なんじゃこの肉！？
全然噛み切れない！！
噛めば噛むほど弾力が生まれ、ガムを噛んでいるような歯応え。
これホントにグラム200円の肉？？？
しかも肉がけっこう厚くてでかいんだ、コレが。
切れない、噛めない、旨くない…と三拍子揃った肉。
焼き加減を弱くしても全く効果なし。
失敗かも…
しかもその肉が１人１パック分(即ち全部で５パック！)もあり、それを考えただけでもうお腹一杯な感じ…
んぎぃ〜〜〜
んぐぅ〜〜〜
くくく…
みんな悪戦苦闘でした。
そんな中ようやく七輪が稼動。
でも肉がこれじゃね…
ということで七輪はししゃもに変更
最後に残った肉を嫌そうに見ている店長。
嫌々ながら口に運び…
「んぎぃ〜〜〜」という具合に顔をゆがめて食べてます。
(モザイク外せないのが残念)
そんな感じでなんとか苦労して肉３パックとししゃも１パックは完食。
しかし肉２パックとししゃも１パックはもうギブアップ。
TRACさんのお持ち帰りとなりました。
食事が済んだら…
いよいよ待ちに待ってた林道ツーに行って見ましょう(長かった…)
ようやくトランポから下ろされたオフ車たち。
私の荷物もトランポに置かせてもらって、ほぼ空荷の状態です。
(タンクバックにはGPSの配線とかが入ってるので外せません)
まずは丸金林道へ。
この林道、超悪路で有名な林道で、多分１人だったら絶対通らなかったでしょう。
大きな石がゴロゴロしたガレ場。
土が露出してスリッピーになったコーナー。
急角度の九十九折。
そんな道が延々と続きます。
さすがのクロシカ君でも車体が跳ね回るほどの悪路。
石にすっ飛ばされて右に左に移動する車体を、うまくバランスを取って乗り越えます。
うへぇ〜
もう止めて帰ろうかと思った頃、ようやく道が落ち着きました。
そして入笠山の手前で合流。
きつぅ〜(>_<)
最初からヘトヘトです。
ベテランのTさんも具合が悪くなるほどでした。
こういう道はDR-Zは楽そうですね。
両足ベッタリはいいなぁ…。
入笠山から入笠線(舗装)を下ってここへ。(これ林道？)
しかしここまで来て不測の事態が…
腹が痛い…
肉に当たったのか(ｗ)、はたまた呑みすぎか(ｗｗｗ)
こりゃ我慢できません。
しかしみんなは遥か先へ下ってしまっていて、最後尾の私以外だれもいない状況。
行くしかない
そんな感じで腹痛と闘いながら道を下ります。
ってなんじゃ〜〜〜コリャ！！
また丸金林道に輪をかけたような超悪路！！
しかも下り！！！
とにかくゆっくりゆっくり
度々襲い来るガレ場を１つ１つクリアして行くと、広いコーナーでTさんが休憩。
私も休憩しようとバイクをターンさせたところ、石にタイヤを取られあえなく転倒。
もうね、さっきの上りとこの下りで足腰ガクガクですわ。
全然力が入らず、なかなかバイクを起こせませんでした。
しかしなんでもないようなところでよくコケるんですよね…。
まぁそんな感じなのでダメージはなし。
これがコケた場所。
ではまた頑張りますか…。
ここからはガレと土の相乗パターン。
開けた！と思った場所から八ヶ岳が見えていました。
下は光の加減で見えないですが、実はこんなになってます。
多分伝わらないと思うけど、信じられない段差と大石の危険地帯でした。
さっき転倒したせいか、腹に力が入らないせいか、もうビビリモードが全開になってしまい、まともにバランスが取れない状態。
一度倒れるとどうしても萎縮しちゃって、その後うまく走れなくなる癖があるんですよね。
そんな状況のこの下り。
無事に降りれるはずがありません。(自信なくしてるし)
予想通り今度は左側へ転倒。
スピードは出ていないのでやはりダメージはないものの、正直次の林道もこんな道なら、もうトランポに帰ろうと決意した瞬間でした(大分凹み気味)
その後はなんとか無事下ったものの、私の腹の下り全開だったので、近くのコンビニに行ってもらうことにし、なんとか非常事態だけは免れることができました。
よかった〜(^_^;)
この後の林道は激しくないとのこと。
それならば一安心ですね。
気を取り直して出発です。
今度は金沢林道から上ります。
降りてくるMTBに注意しながら、整備されたフラットダートを上ります。
ここに来たらもちろん八ヶ岳ですね。
秋晴れの中の八ヶ岳。
うーん、素晴らしい(^^)
道がいいのでついついアクセルを開けちゃいます。
それがまた気持ちいいんだ。
さっきまで凹んでいた気持ちが嘘のように引いていきます。
そして入笠線にぶつかって終了。
さすがに天気がいいので、交通量もハンパじゃなかったです。
そんな中、１台のオフ車が黒河内林道はどっちへ行くのか聞いてきました。
方向的には入笠山の向こうだけど、黒河内は先日崩落してて通り抜けできないですよと伝えたところ、今日通ってきたと言うではないですか！
どうやら崩落してた箇所はすでに除去されているようです。
これはいいこと聞きました！
黒河内が通れないため町道高嶺線で高遠へ抜け、国道で戻ってくる案だったのですが、黒河内が通れるとなれば林道で回ってくることができます。
ということで、まずは黒河内林道を目指します。
途中の入笠湿原
テント張って泊まれるんですね…(知らなかった)
そして牧場手前の開けた場所
黒河内林道手前の牧場では残念ながら牛には会えず(^_^;)
なんかゲートも開けっ放しになっていたので、そのまま通過。
あっという間にみんな消えてしまいました。
私はそんなスピードで走れないです(^_^;)
秋の林道を楽しむように、のんびりクロシカ君を走らせていると、突然右手から大きな雌鹿と小さな鹿(多分子供)が林道に上がってきました。そしてその直後には角を生やした牡鹿まで。
どうやら親子の鹿のようです。
３頭の鹿はクロシカ君の音に驚いて左手の斜面を駆け上ります。
慌ててカメラをセットし、留まってこちらの様子を伺っていた鹿達にピントを合わせようとした瞬間、山の中に消えてしまいました。
うーん、残念(^_^;)
でも野生動物に出会えて良かったです。
紅葉まではもうしばらくかかりそうですね。
途中kabuさんとTさんが停まっていたので、何かと思ったら、車を避けようと左に寄ったところ、道路を横断していた排水溝の蓋のない部分にkabuさんのセローが思いっきり突っ込んだそうです。
幸い怪我はなく、バイクの見た目も大丈夫そうなのでそのままスタート。
私だったらスピードが出ていなかった分、排水溝に沿って左手の川に落ちたかもしれません…((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
折角２人に追い付けたので、頑張って付いて行こうと思って走りましたが、なんでこんなスピード出せるの？てなスピードで走り抜けます。
後ろだから付いていけるけど、１人だったら絶対こんなスピード出せない…(>_<)
突然道端に赤いボトルが…。
どうやらTRACさんの携行ボトルらしいということで、ポケットに突っ込んでみんなの跡を追います。
黒河内林道終点間際の広場でようやくみんなと合流。
TRACさんに携行ボトルを見せたところ、自分のじゃないとのこと。
誰のだ〜？
持ってきちゃったものをそのまま放置することもできず(中身ガソリンだし)、そのまま持って行くことにしました。
落とした人、すみません。
休憩地点から少し走ると、黒河内林道も終点。
南アルプス林道のゲート前を通過し、舗装路を高遠方面に走ります。
途中何台ものオフ車とすれ違いました。
みんなはこれから黒河内で入笠山を目指すんですね。
時間が推していたので、ノンストップで町道高嶺線の入り口へ。
こっち側(宮原側)の入り口は初めて見る光景です。
(ネットでチェックした時は小豆坂トンネル脇の入り口の写真しか見ていなかったので)
入り口の写真を撮っている間にみんなは林道を上がって行きます。
私も遅れないようすぐに上っていったのですが、みんなの姿はなく、代わりに突然Ｔ字路が出現。
路面には右と左両方に向けて跡があり、これではみんながどっちに行ったか判断ができないので、エンジンを切ってDR-Zの音を聞きます。
マフラーの音は微かに左から聞こえます。
ならばと進路を左に取ったところ、程なくしてまたＴ字路。
こりゃまいった。
今度はエンジン音すら聞こえません。
方向的には右方向のはず…
ということで右に曲がり、道に沿って走ると…
なんか道は下り坂…
ホントに合ってるかぁ〜？
それでも道に沿って下ると…
あれ？
舗装路に出ちゃいました(^_^;)
右手にトンネル、左手は下り…これって…
確認のためにトンネルまで行き、トンネルの名称を確認したら…
「小豆坂トンネル」！！
あちゃ〜
高嶺線、下っちゃったよ(^_^;)
まぁとりあえず場所の確認が取れただけいいとするか…
って感じで撮影。
みんなは見てない小豆坂トンネルです。
ちょっと優越感？(道間違っただけ…(>_<))
この構図の写真をネットで見てたんですね。
では気を取り直して正式な高嶺線のスタート地点から仕切りなおしです。
さっき間違えたＴ字路を反対方向に進むと、おお、林道らしくなってきた。
もう大分陽が傾いておい、木々の間から夕日が差していました。
この高嶺線。
話には聞いていましたが、基本的に土の林道です。
そのため雨に濡れて湿った場所は、思いっきりニュルニュルでした(>_<)
おかげでペースが全然上がらず、陽は落ちる一方。
このまま真っ暗になったらニュルニュル路面に足を取られて転倒しかねません(実際２〜３回前輪が取られて転倒しそうになりました)
アクセルを開けたいけど開けられない。
こんなんじゃ絶対追い付けない…
でも追い付く前に事故っちゃ元も子もないので、慎重に、でもできるだけ急いで走りました。
もう山の陰に陽が落ちた頃、右側が思い切り開け、夕日に照らされた山が見えました。
あんまりのんびりしてられないけど…写真だけは撮っておきたいですね(^_^;)
再度山の中に入ってからは、さらに輪をかけてニュル路面！
高いギアでパワーをかけずに、ゆるゆる〜と走り抜けます。
こういう走りは意外と得意なんですよね。クロシカ君は。
もう辺りが真っ暗になり、そろそろ抜けてもいいんじゃないかと思った頃、向こうから１台のバイクが…
kabuさんが心配して創作に来てくれました。
まぁ入笠線の合流地点まであと100mぐらいの位置だったんですけどね(^_^;)
ということで無事完走。
真っ暗ですね(^_^;)
いや〜疲れた。
ニュル路面はガレ場とはまた違って神経使いますね(^_^;)
では帰りましょう。
下りは行きに上ってきた金沢林道を下ります。
これだけ真っ暗だとバッテリーレス車のヘッドライトは心もとないということで、kabuとんが先導で下ります。
私も後ろからハイビームで…鬱陶しい？(^_^;)
山を降りたらR20を西に走り、車を止めた富士見パノラマスキー場の駐車場に向かいます。
駐車場も当然のことながら真っ暗…。
しかしこれで終わりではありません。
みんな疲れた体にムチ打って、撤収準備です。
モトプラ号には再び３台のバイクが乗せられ、TRAC号には自身のDR-Zが、そして私もクロシカ君に荷物を縛り付けます。
準備完了。
帰りも高速です。
ていうか諏訪からこれから下道で東京目指す根性がなくなってまして…(^_^;)
高速解禁してしまったので、帰りも楽な選択肢を選んでしまいました(^_^;)
とりあえず腹が減ったといことで、諏訪南インターから高速に入って双葉サービスエリアまで移動。
しかしさすが夕飯時だけあって、サービスエリアのレストランは大混雑。
それでも空腹には勝てず、30〜40人の行列に並びます。
30分ぐらいしてから席へ。
私の注文は海鮮塩固焼きそば。
店長達はこのあたりのご当地豚のソースカツ丼を注文。
もう他の人が何食べてるか視界に入らないほどの空腹。
おかげで写真撮ったのは半分ぐらい食べてからでした(^_^;)
うーん、ウマイ〜（*^_^*）
もう最高です。
ようやく腹が満たされたところで、どう帰ろうかという話に。
というのも大月から先は30kmの渋滞。
バイクに渋滞は関係ないけど、車は思い切りハマります(当然)
電工掲示板では八王子まで２時間以上の表示。
さすがに厳しいですよね。
そんな中なんとなく出た柳沢峠越えのプラン。
峠道大好きな私にとって、そりゃなんと最高のアイデアです！！
みんな渋滞にハマるなら…とか峠なら眠くならないし…ということで、このアイデアが通り、勝沼インターで高速を降りました。
バイクの料金は1600円。
意外と安かったですね(^^)
勝沼から塩山に入り奥多摩方面を目指します。
しかしちょっとした心配事が。
諏訪で給油してから塩山まですでに180〜190kmの距離を走行済み。
塩山から自宅まで約80km。
クロシカ君の航続距離ギリギリです。
R411の塩山付近に最近24時間のセルフのスタンドが出来たので、そこで給油したいと思っていたのですが、勝沼から塩山に出る途中にスタンドは見つからず。
まぁなんとかなるかな…
そう思いながら、奥多摩を越える決意を固めました。
(拾ったボトルにガス入ってるし…最悪トラックのDR-Z借りて、代わりにセロー乗せて貰えばいいや…というお気楽思考)
大菩薩の湯の手前にあるＳ字コーナーから、塩山の街がきれいに見えていました。
柳沢峠越えですが、意外と車の通行量が多かったです。
３連休の中日なので、遅い時間でもOKと思っているのでしょうか。
いつもなら全然車に遭う事もないんですけどねぇ。
一番大変なのはモトプラ号です。
３台のバイクを積んでいるため、急激なコーナーリングは大変危険です。
そうこうしていると後ろからは走り屋仕様のセブン(FD:RX-7)が上がってきて、やきもきしている様子。
そんなん無理に決まってるじゃん。
最終的に観念したのか、トラックより遅い速度で坂を上ってました(^_^;)
柳沢峠はスルー。
今度は下りですが、下りは下りでやはりトラックが辛そう…
後方には長蛇の列。
仕方ないのでスペースを見つけて後方の車を先に行かせます。
(全部で20台ぐらいいたかな…)
そんな感じのペースですが、東京都に入ってからは比較的順調に走り、見知った大麦代駐車場で最後の休憩です。
いやぁいい感じの疲労感ですねぇ(^^)
しかし走行距離をチェックして愕然！
計算ではあと30kmしか走れない！！
こんな時間にやってるスタンドなんて、青梅までの間にあるはずがありません。
なんとか低燃費走行に徹して…自宅まで行き着くしかないようです。
まぁ携行ボトルが残ってるし…(^_^;)
回転を上げないように下り道は極力惰性で…(^_^;)
ギアも４速〜５速に固定し、ゆった〜りと走ります。
３つ目ぐらいのトンネルを潜る頃、いよいよ来ましたガス欠。
アクセル開けても吹けません。
仕方ないのでここでリザーブ。
リザーブ容量は0.9リットル…30km走るとしてあと27kmで終わり！？
場所は奥多摩駅までまだまだという場所。ホントにギリギリかも…。
途中で停まらないでくれ…
最後はそれだけを考えながら青梅に到着。
色々とありましたが、いよいよツーリングもフィニッシュです。
あとは自宅までの坂の上り下りだけ注意して…
皆さんとはここでお別れ。
みなさんお気をつけて〜(^_^)/~
そしてなんとかガス欠になることなく、11時55分に自宅に到着。
計算では270kmまで大丈夫だろうという予想でしたが…あと3.5kmでしたね(^_^;)
あぶねぇ〜〜〜(^_^;)
今回は人生２度目のキャンプツー。
前回も二日目に大雨に降られ、大変な状況で撤収しまともに林道を走れませんでした。(場所は奇しくも入笠山界隈)
今回も初日から大変な天候に遭遇し、まともにキャンプを行うことができませんでした。
なんかキャンプしようとすると天気が悪くなるみたいですね(^_^;)
まぁ終わってみれば色々な体験をし、かなり思い出深いツーリングとなりました。
自然に接するツーリング、それが林道ツーリングですからね。
今回も思い切り自然に接することができたのではないでしょうか？
(自然によって死にそうになったけど…(^_^;))
福島に行けなかったのは残念でしたが、また次の機会に掛けてみたいと思います。
待ってろよ〜福島！
走行距離644km
