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「山梨の林道辞典」の管理人さんであるりんさん山梨に行くことを話したところ、ふと出た白沢峠という言葉から実施したのは先日も書いた通り。
15日夜、そのりんさんの林道仲間のカズさんの掲示板をふと見ると、何やら白沢峠行きの話が進行しているらしいじゃないですか！
りんさん一行が来るのを東京西部に住む自分が迎撃しないわけにはいかない！
りんさんならきっと最深部までルートに入れているに違いない！
そんな思いから、とりあえずカズさんにミクシィのメッセージで日程の確認等を送りました。
翌日
先日のアドベンチャーツーで一緒だった39さんがあのヒルクライムにハマってしまったらしく、また白沢峠に行きたいブログに書き込んでくれました。
ヒルクライムこそできませんが、一緒に案内するだけなら構わないかなと思ったものの、先週も行ったばかりですし、カズさんからの返事も待っている状態だったので、あまり頻繁に行き過ぎて完全閉鎖になることを恐れ、またヒルクライムならあそこまで行かなくても秩父に楽しいポイントがいくつもあることから、秩父のポイントに土曜日(18日)に案内しますよと返事をしました。
ところが同日23時頃、カズさんから白沢峠行きの日程が18日に決まったと連絡をいただきました。
18日！？
39さんとさっき約束したばっかりだ！
かといって折角みんなの予定をやりくりしてくれたカズさん達の方も反故にはできません。
うーん、困った…。
いや、まてよ…。
39さん、元々白沢峠に行きたがってたんだから、なんなら一緒に行けばいいんじゃないか？
ということで急遽予定を変更し、18日の秩父アタックポイント巡りは中止にし、39さん達にメールでそのように変更しましたと連絡を入れました。
18日のツーリングの内容を16日とか17日に決めてるってとこにちょっと無理がありますが…(^_^;)
バタバタと慌しく動いて、ようやく18日の白沢峠行きが決定しました。
「白沢峠ツーリング〜更なる深部へ」です。
18日は11:00に奥多摩大麦代駐車場に集合。
しかし17日の段階で連絡した人の半数は行けないと連絡をもらっていたので(残念ながらその中に39さんも…(^_^;))、集合時間に着いたものの、ここに誰かが来る確率はほぼ０に近く、案の定30分待って誰も現れなかったので、次の集合地点である柳沢峠へ向かいました。
柳沢峠の集合時間は13時。
11時半に大麦代を出発すると、ちょっと(というかかなり)時間的には早いんですよね。
このままでは1時間近くも気温の低い柳沢峠で待たなくてはならないので、途中時間潰しに現状を確認しに行こうとR411を反れて林道泉水谷横手山線へ向かいます。
林道入り口はご覧の通りの看板。
でもよく見ると工期は昨日で終わっているっぽい？
もしかして抜けられたりして？
淡い期待を胸に、紅葉真っ盛りの泉水谷横手山線を上って行きます。
入り口から1〜2km地点で工事現場に差し掛かりました。
しかしそれほど激しい現場ではなく、歩いてきた作業員に通り抜けできるか聞いたところ、大丈夫と返事をもらったので、重機で荒れた路面をさらに上って行きます。
ちなみにここの工事は法面補強工事で、恐れていた路面舗装工事ではありませんでした。
よかった〜(^_^;)
春には新緑で溢れていた道も、紅葉と落ち葉で様相が全く変わっていました。
春の新緑の香りも良かったですが、哀愁の漂う秋〜冬の景色もなかなかいいですね。
しかも工事中で多分誰も入っていないでしょうし…。
沢に橋が架かっていました。
以前来た時は気付かなかったのですが、折角なので道路の端にバイクを停めて、下から見上げてみました(まぁでも思ったほどいい写真ではないですが…(^_^;))
さらに道を上っていくと、Ｓ字のクランクに差し掛かり、それを上ると新たな工事現場の雰囲気。
するとドーン！とトラックが道を塞いでおり、その先では工事真っ盛りでした。
近くにいた作業員のおっさんに声を掛けたところ、こちらを見るなり「通行止めだ！」「看板見なかったのか！」「通れるわけないだろ！」と烈火の如く怒られ、あえなく退散(>_<)
仕方がないので来た道を戻りました。
R411に戻ってから柳沢峠を目指します。
途中真っ赤な紅葉ポイントを発見。
(実は先週、ここでバイクの写真を撮っていた人がいたんですよね(^_^;))
ちなみに今日のバイクはクロシカ君。
最近はKSRばかりでしたし、白沢峠にセローで行ったことがなかったので…。
集合時間より15分早い、12:45に到着。
バイクを停めたすぐそばになんか見たことのあるバイクが…。
このXR…ツバキッキさんのじゃない？
辺りを見回したところ、峠の山中から下りてくるツバキッキさんを発見。
大麦代に来なかったから、てっきり今日は不参加と思っていたツバキッキさんが、合流となりました。
なんでも大麦代を通過したのが11:38とのこと。
あと8分待っていれば会えたのね(^_^;)
なんにせよ、久しぶりのツバキッキさんとのツーリングが実現しました。
コーヒーを飲みながら売店のお土産を物色していると、赤い台風号(スクーター)に乗った飽食さんも到着。
その後すぐにりんさん達(りんさん、カズさん、DTさん)も到着。
これで全員揃いました。
では行って見ましょう(^^)/
と思ったらとりあえず深静峡の見晴らしポイントで昼食です。
腹が減っては戦はできず…ですね(^_^;)
食後カズさんから暖かいコーヒーをいただき、昼食終了。
では本番です。
ちょっと深静峡の険しい道を走ってから、斉木林道に向かいます。
今日は林道、特に探索系が得意なカズさんとりんさんが前を走っているので、ペースが違います。
私は足つきが不安なセローでの初斉木林道。
ツバキッキさんはもっと不安な新車での初斉木林道。
他の人達とはペースが全然違います。
細い道をおっかなびっくり、ぬかるみで車体が振られないように慎重に慎重に…(^_^;)
第１の難関
ぬかるみの水溜り＆登り勾配＆気の根っこです。
自身もKSRで転倒してますし、飽食さんのスクーターもハマりましたし、先日のKSRもみんなが苦労して1台ずつ押し上げた場所です。
しかし今日の相棒はクロシカ君。
パワーに問題はなし。
あとは度胸一発、崖下に落ちないようパワーをかけ、途中足を付きながらもマウンテントレールの本領を発揮して見事クリア！
いや〜、さすがオフ車は楽！(^_^;)
ツバキッキさんもなんとか無事クリア。
でも内心、かなり参っていたようです(^_^;)
第２の難関
倒木です。
KSRだと余裕でしたが、クロシカ君は…
おお、乗ったまま抜けられる！
意外と大丈夫でした。ミラー畳んでますしね(^^)
そして広場を通って
白沢峠再び！！
２週続けての白沢峠
いやぁいい感じです。
今日は珍しく先客がいました。
みんなも同じように通ってきたんでしょうね。
ちょっとメジャー化しつつあるようですね(^_^;)
先客がさらに奥へ進むのを見送った後、記念写真です。
そして休憩後は今まで入ったことのなかった未踏の深部へ向かいます。
(といってもりんさん達はすでに何度も行っていますが…というか前日17日にもりんさんは別の方と来ているので、２日連続です！)
ここからの道も同じぐらい荒れているのかと思いきや、予想に反して道はかなり穏やかで走りやすいです。
これ、気持ちいいかも…(^_^;)
崖下を覗くような危険なポイントもなく、順調に走ります。
そして、今日初めて聞いた、奥の倒木ポイント。
第３の難関とでも言いましょうか。
先の倒木より低く、若干勾配がついているので少し手間取りましたが、ゆっくり抜ければ問題なしです。
みんな抜けてます。
さらに道を進むと、噂に聞いていた廃トラック第２弾！
道から外れたところに放置してありました。
これ見る限り、やっぱりこの道を以前トラックが走っていたのがわかります。
住所が富士吉田になっていました(^_^;)
さらに走るとその奥には分岐が…。
この分岐は完全な林道です。
右に下っていくと一之瀬地区に出られるようです(但し頑丈なゲートあり)
しっかりと通行止めの標識がありました。
この先はもう普通の林道です。
この先にある笠取林道の管理人さんが毎日通っている道のようですね。
道幅も広く、辺りの景観も穏やかです。
山を上って来たので、植物の種類も変わったようですね。
雰囲気が全然違います。
その奥にはまたもや分岐が…。
標識は完全に登山道かハイキングコースですね。
ここがヤブ沢峠です。
道はけっこう広く、よく整備されているようですが…抜けられないらしいです(^_^;)
後ろを振り返ると…完全に林道でした(^_^;)
そして整備された道を上りきると、最終目的地の笠取林道に到着しました！
うほほ〜！
その昔、奥秩父の金峰山から奥多摩まで縦走した際に休憩したことはありましたが、こんなところにバイクで来ちゃうなんて考えたこともありませんでした。
実際には白沢峠からはかなり楽な道のりなので、時間さえあれば普通に来れるようです。
ただ登山客がいるとかなり「浮く」こと間違いなしです。
神経質な人がいると何か言われるかもしれません。
あくまでも穏便に自然を楽しみたいですね。
もう時間は16時に近かったので、辺りに人は全くいませんでした。
途中軽自動車とすれ違ったので、多分それが管理人さんでしょう。
無人の小屋の前で記念写真です(^_^;)
トイレも完備してあっていいですね。
ちなみに先客だったオフ車軍団。
どこにもいないんですけど…。
途中すれ違ってもいないですし、なんかよ〜く見るとさらに上の登山道の方にタイヤの跡が付いているっぽいような…(^_^;)
うちらは暗くなってきたことですし、あからさまな登山道はちょっとやめとこうということで、下山します。
やば！
段々暗くなってきた！
この季節、日の落ちるのが早いですね(^_^;)
先ほどの林道の分岐で、りんさん達はそこから一之瀬に抜けてみるとのこと。
でもゲートが抜けられない状態だったら引き換えしてくるわけですよね…。
私は今日夜予定があったため、19時に自宅へ戻らなくてはならず、それなら時間の読める来た道で帰る方が確実と思い、来た道を戻ることを選択。
ということで、この分岐で別れました。
お疲れ様でした(^_^)/~
さあ、ここからは時間との勝負です。
刻一刻と暗くなる中、真っ暗な斉木林道は勘弁してもらいたいと思い、とにかくスピードを出します。
白沢峠までの道は穏やかなので、約16分ほどで到着。
時間がないはずなのに、せっかくの１人だけの白沢峠です。
写真撮っておかないとね(^_^;)
さあ、また一段と暗くなった酷道を頑張って走ります。
ここからは慎重に、それでいてできるだけ速く…。
難関？
もう気合で突破です(^_^;)
第１の難関ポイントもこちらからだと下りになるので、トラクションを無理にかけなくても惰性で通れます。あとはバランスだけ。
多分、上りより下りの方が楽なんでしょうね。
そんな感じで走り抜けた結果、16:50には深静峡に到着。
やった、やったよ父ちゃん！(星飛宇馬風に)
もう完全に真っ暗になっていました。
ギリギリの間一髪でしたね(^_^;)
柳沢峠から自宅まで２時間はかからないはずなので、時間までに帰着することは問題なくなりました。
また先週とは違い、車が全くいないので、R411も快走できました。
もうじき(あと1〜2kmで)一之瀬林道の入り口というところで、真っ暗な中３台のオフ車とすれ違いました。
セロー等と同じようなトレッキング系の排気音。
今のはりんさん達に違いない！
ということは無事抜けられたってこと！？
ということはツバキッキさんと飽食さんは先行しているはず！
そう信じてさらにペースを上げ、追い付こうと必死に走ります。
奥多摩湖がそろそろ見えてくる鴨沢地区の駐車場を通りかかった時、駐車場に赤いスクーターを発見！
やっぱりここか！！
この時間大麦代だと店が閉まっているから暖かいものが飲めず、休憩するならここに違いないと思っていた予想が、見事に的中しました。
いやぁ〜追い付いた(^_^;)
とりあえずトイレと暖かいコーヒーで休憩。
生き返る〜(^_^;)
その後は３台でR411を下り、青梅で２人と別れ自宅へ。
18:45に無事帰着しました。
いやぁ、まさか２週連続で、しかも行ったことのなかった笠取小屋まで行くことができて、本当に幸せでした。
案内していただいたりんさん、カズさん、DTさん、ありがとうございました。
先週はKSRで、今週はセローで行きましたが、正直KSRの方が楽ですね。
パワーがなかったり、ギャップに弱かったりしますが、なんといってもベッタリ足を付くことのできる安心感が最大の魅力です。
TT91でもダートを走れてしまうので、そういう安心感からだと思います。
(走破性ではセローの方が間違いなく上ですが、今回スタンドゴケをしたことから、ああいうアドベンチャーにはKSRの方が向いているようです。特に私は…(^_^;))
これからは段々と寒さも増してきて、きっと白沢峠も雪が積もるようになるでしょう。
あの道を雪の中走るのはかなり危険なので、今年はもう行かないつもりですが…(といって２週連続だし(^_^;))
来年春になったら桜を見にまた行って見たいと思っています。
ツバキッキさんも徐々にツーリングに復帰できそうで嬉しいです。
それではまた一緒に走りましょう。
走行距離178km
