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毎日往復40kmを通勤で走り、一週間で200kmを走り続けていますが、それでもツーリングで土日走れないのはストレスが溜まるもの。(溜まらない？)
今週こそはどっかに行きたい…。
どこ行こうか…。
そう思った時、たまたまミスキックさんのブログで見た素晴らしい富士山の勇姿を思い出しました。
まだ間に合うかも…。
そう思ったら居ても立ってもいられなくなり、舗装林道なのでと比較的軽装で(といってもオーバーパンツに冬用ジャケットと装備は完全防備)クロシカ君と共に出撃しました。
「冬の富士山ツーリング」です。
朝は遅めの９時半発。
ちょっと用事を済ませてからの出発です。
まずは小作坂下のスタンドで給油。
お腹一杯のクロシカ君を運動させつつ、秋川街道で青梅から五日市に向かいます。
最初は道志道で富士山界隈に向かおうと思っていたのですが、五日市からのルートだとちょっと無理があることに気付き、大月から国道で向かうことに決め、五日市を抜けて檜原街道を走ります。
途中開けたところで大掛かりなスピード違反の検問！
前を走っていた大型バイクがいきなりブレーキを踏んだので、慌ててこちらも減速し、そのおかげで事なきを得ましたが、もしあのままのペースで走っていたら、間違いなく止められていたでしょう。
危なかった〜(^_^;)
檜原街道から甲武トンネル方面にルートを取り、一路上野原へ。
上野原からはR20を走ります。
しかし時間が遅いこともあって、ペースは遅め…。
甲武トンネルルートが気持ちよかっただけに…う〜ん、残念(T_T)
焦っても仕方ないので、コンビニで気分をリフレッシュ。
朝飯もまだだったので肉まんを頬張り、昼食用にとおにぎり２個を購入。どこか見晴らしの良い林道ででも食べようかな…(^_^;)
大型のトラックが何台も走っていることもあり、まったりしたペースで走るものの、なんとか11時半には大月を通過。
しかしここから先がまた渋滞の嵐…
こりゃダメだ…(+_+)
富士吉田のバイパスを到着したのが12時…。
ようやく普通に走れるようになった〜(^_^;)
ここからは順調に走り、天神山スキー場を目指します。
しっかし寒い！！
凍てつく風が強く吹いていました。
天神山スキー場の脇に到着。
ここからが林道鳴沢線になります。
誰もいない林道を走って行くと、ほどなくして十字路にぶつかります。
鳴沢線はここで終了。
ここからは林道軽水線を走ります。
しかし天気は最高！
先の見えないギャップが見えたと思ったら、その正面にドーン！と富士の勇姿が！！
いやぁ、凄い！
前回来た時は曇っていて富士山のふの字すら拝めなかっただけに、その大きさに圧倒されてしまいました。
そして開けた場所で待望の全景が出現！！
いやっほ〜〜〜！！！
アップにするとこんな感じ。いやぁスゴイ！
さらに走ると右手にまたもや富士山が…。
晴れてるとこんなに素晴らしい富士山が見れるんですねぇ(^^)
軽水線はほとんど舗装林道ですが、間違いなく一見の価値アリですね(^^)
ちなみにダートはこんな感じの泥濘です。
夜のうちに降りた霜が太陽の熱で溶けたようで、ドロドロのヌタヌタ…(^_^;)
まぁダートの距離がかなり短いので、気をつけて走れば問題ないですが…。
ここでゲートです。
軽水線はここまで。
この先は林道富士線との合流地点となる広場です。
なんとか富士山がちょこっとだけ見えてます(^_^;)
反対から見るとこんな感じ。
左側は今走ってきた林道軽水線、右手は林道富士線です。
富士線のダートは年々短くなっており、ダートを100〜200m走ったらすぐにこんな綺麗な舗装路に…
まだ工事したばかりみたいですね。
軽水線との合流地点まで舗装されてしまうのは、もうまもなくな感じです…(T_T)
こんな直線もあるんですね。
うーん、素晴らしい！(^^)
向こうには本栖湖が見えていました。
ちなみに逆からだとバックに富士山を背負っています。
富士線を下っていったところの林道入り口からの富士。
この富士山界隈の林道は、今日走った林道以外はほとんど閉鎖されています。
ゲートが開いていれば、もっとルートにバリエーションができて楽しいんですけどねぇ(^_^;)
さらに下ると林道大田和線と林道東軒線が交わっている交差点に出ます。
今日は富士線を極めるつもりだったし、大田和線を下ると別荘地に出てしまって迷いそうだったため、富士線をそのまま直進します。
すると富士線の起点の標識と共に舗装路が途切れます。
これが後ろを振り返った光景。
そのまま直進すると登山道に出るらしかったため、左手のダートを下ることにしました。
すると中の茶屋の脇に出て、吉田口登山道へと到達しました。
右手はその登山道へと通じる林道滝沢線が続いています。
一応これにて富士山の林道散策は終了。
あとは帰るだけですが、行きに走った大月への道は渋滞すること間違いなしなので、山中湖から道志道で帰ることを決め、R139まで下った後、右手に向かって走ります。
とりあえず道の駅富士吉田にてトイレ休憩。
ここで吉田うどんを食べたかったのですが、今日は行きがけにおにぎりを買ってしまっていたので、休憩所内でおにぎりを頬張りました。
今度はうどん食べよ…(^_^;)
山中湖畔です。
大分陽が傾いてきましたが、折角ここまで来たのならあそこまで行ってみましょう。
絶景で有名な三国峠です。
うーん…
やっぱりここは朝の方がいいなぁ…(^_^;)
沢山の観光客の迷惑になるので、とっとと退散(^_^;)
では道志道を下りましょうか。
まだ時間も早めだったので、道志道はけっこう空いています。
うーん、気持ちいい〜(^^)
そのまま道志道を下ってしまうと相模湖の方に出てしまい、自宅へ帰るのが遅くなりそうだったので、途中野原林道で上野原に出ることに決め、権藤峠を目指して急角度の野原林道を上がります。
先日は工事で通行止めになっていたようですが、すでに工事は終了しており、その代わり僅かに残っていたダートも完全に舗装化されてしまっていました(^_^;)
権藤峠のちょっとした広場です。
ここも午前じゃないと景色はあまり見えないですね(^_^;)
権藤峠からは林道安寺沢線で上野原方面へ。
山か真っ赤でした。
上野原からは行きに通った県道33号で甲武トンネルへ。
この道は交通量もそれほどではなく、しかも山梨側は道がかなり整備されていて走りやすいので、お気に入りです(^^)
小菅方面の県道18号の分岐を過ぎ、緩やかな上り勾配のヘアピンカードでそれは突然起きました。
コーナーのイン側は白い壁でコーナーの先が見えない状態。
普通に走っていたので、速度はせいぜい30kmぐらい(もしくはそれ以下)でしょうか。
コーナーを曲がり切り、上りの直線に入って立ち上がるためにアクセルを開けようとした瞬間、反対方向から来たCBR250RRが前方の車を抜いた直後、すなわち自分の車線に、しかも目の前に突然出現！！！
うわっ！！！
２台のバイクは吸い込まれるように接近し…
ドカッッッッッ！！！！！
CBRの水平エンジンの右側にほぼ垂直にセローの前輪が激突。
慣性の法則からセローの車体が浮き上がり、その衝撃でCBRの右側カウルを弾き飛ばしてから左側に転倒。
私はその動きにバイクからはじき飛ばされました。
一瞬の空白
目の前には２台のバイクが転倒しており、付近にはCBRのものともセローのものとも区別の付かないパーツが散乱。
ガソリンの匂いがしており、セローからガスが漏れています。
車もどんどんつかえてきたので、慌てて２人で２台のバイクを脇に寄せます。
なんとか車体、パーツを全て脇に寄せたところで車体ダメージを確認したところ…
明らかな事故箇所が一箇所…
ホイールがボッコリ凹んでおり、タイヤがパンクしていました。
アップにするとこんな感じ…
こんなリム、見たことないです。
体の各箇所を確認したところ、右手首が痛いものの、指は動くし、それほど酷くない様子。骨折はしていないようです(怪我の経験が多いので、骨折してればなんとなくわかります)。
右の脛も痛く、湿っているようなので、こちらは擦り剥いて出血しているようでした。
実際にはそれ以外は異常がないようなので、とりあえずまずは警察へ連絡。
この状態では自走できないので、バイクを回収するためにモトプラの店長に連絡。
この間私の携帯は電波が入らなかったので、相手の電話を借りて連絡。
(ド○モに負けた…(^_^;))
続いて保険屋への連絡ですが、電波が入らないんじゃどうしようもないので、こちらは保留。
うーん、なんとか19時までには帰宅したかったのですが…さすがに無理みたいですね(^_^;)
なんとか電波が入る場所はないかと、道を上と下に歩いてみましたが、どうやっても無理。
仕方ないので現場に戻ると、警察のパトカーが来ていました。
事情は相手が正確に報告していたので、それに同意し、色々と聞かれた後、検証は終了しました。
この場に留まっても電波は入らず、寒いだけで何もできないので、上野原に戻るパトカーに乗せてもらうことにしました。
目的地は…上野原警察署！
赤灯を回した状態でパトカーに乗って町まで…
連行されますた(^_^;)
警察署に連れて行ってもらったのは大正解でした！
携帯は無事入るようになりましたし、自動販売機で暖かいコーヒーも飲めましたし、トイレも完備されていますし、休憩は無料。そしてなんと言っても店長に来てもらうための目印としても最適です。
いやぁ良かった(^^)
ソファーのスペースでコーヒーを飲みながら、相手の方と色々と話をしました。
話した感じはかなり雰囲気の良い方で、保険もきちんとしていたので安心です。
色々と話をしていると、19時頃に店長が到着。
わざわざ店を早終いして来てくれました。
助かります(^^)
店長のトラックに３人乗りし、現場に向かい、無事バイクを回収。
リムがボッコリ逝ってるので、まともに転がらないのは当然のことですが、なんか真っ直ぐ押せないという不吉な言葉…。
マジデスカ…
とりあえず詳しくはじっくり調べてみないとわからないですけどね…(^_^;)
相手の方は見た目カウルだけのダメージのようだったので(先にエンジンの始動確認は済ませていたので)、コンビニで買ってきたガムテープでカウルを止め、なんとか無事自走して帰ったようです。
上野原からの岐路
「わたさんと夜の中央道を引き上げで乗るのは２度目だね」と…
そう、店長が来てくれたおかげで、あの時は救われたんですよね。
なんかいつも助かります。
ホント大感謝です(^^)
店長はその後拝島で用事があるとのことで、拝島駅からは電車とバスで21時に無事帰宅。
いやぁなんとか帰着できました。
今回は普通に走っていても事故に遭うこともあるという、いい例でしたね。
残念ながらクロシカ君は大破してしまいましたが、まぁ体がたいしたことなくて良かったです。
これで入院でもしていたら…
相手の方も怪我はなかったようで…(ってそういえば確認してなかった)
昔から12月によく怪我をしていたんですよね。
亡き母によく怒られてましたっけ(^_^;)
ツーリングは無事帰着するまでがツーリング
いつも言っていることですが、今回は残念な結果となってしまいました。
みなさんも道路を走る以上何があるかわかりません。
気をつけてバイクライフを楽しんでくださいね。
ＰＳ
右手首の怪我はおかげさまで全治２週間の捻挫でした。
ただ手首が曲げられない状態でして、現在もギプスで固定されてしまっています。
なので最低でも２週間はツーリングはできないかもしれません。
治ったら思いっきり走るぞ〜(^^)
バイクの症状はまた後日。
