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ボアアップしたエンジンなんで無茶しないよう言われてたけど、300km程度のツーリングを４回してたんで…富士山とか登ってるし（ｗ
とりあえずプラグの焼け具合からシリンダー内部まで確認して、異常なしという結果にホッとしました。
実は気になる点が２点あって
�．┘鵐献鷸脇按掌紊縫�ブったようなボコボコいう感じがあって、パワーが出ない。
�▲┘鵐献鵐�イルの消費量が激しい(900km程度で1�抜未�空く)
なんでも、エンジン保護のためにオイルタンクの流量を最大以上にしてあったようで、�△砲弔い討呂修領�量を最小一歩手前にしてもらったことで解決。
�，砲弔い討麓尊櫃縫�ブった形跡がないので、もしかしたらそのオイルの量が多いのが原因では？ということで、特に手をつけずに点検は終了。
後日談だけど、どうやらこれが正解だったらしく、エンジン始動直後でも普通に走れるようになりました。それどころかエンジンの回転が軽くなったようで、全域で吹け上がりが変わった感じ…もしかしたらもっと速く走れるかも…という状況です。
バイク屋は永福町にあるので、その帰りに吉祥寺で昼食。
電車で行くと乗り換えが面倒臭かったり電車賃が高かったりするし、車だと渋滞や駐車場に困るんだけど、原付は渋滞も気にならないし、停める場所にも困らないし、さらに交通費も安いんで、とにかく便利。
これこそ原付の利点!
帰りに昭島のモトプランツさんにて中古のキャリアを購入。
現行のスーナーのキャリア仕様が嫌で、昔のウイングに取り替えていった人が置いていったものらしいけど、未使用みたいなもんだから綺麗だし、定価で買うよりかなり安く買えたのでかなりラッキーでした。
しかも以前から付けたいと思っていたエレクトリックソケットキットも持ち込みで取り付けてくれるとのこと。
ドライバーズスタンドはどんなに簡単なものでも判を押したように外車取り付け拒否なんで、取り付けしてくれるって話を聞いただけで感激!
これからいじる時はこのショップにお任せって感じです。
夜実家に行く予定があったので、帰宅途中で五日市まで出て幸神堂でごまダレまんじゅうと水まんじゅう、最近発売しているコーヒーまんじゅうなんかをお土産として購入。
まさか２日連続で来るとは思わなかった…(^_^;)
