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今まで封印していたパワーを(といってもそんなにパワフルじゃないけど(^_^;))解き放つ時が遂にやってきました。
いよいよ本格的なダートへの旅立ちの時です。
その舞台は関東随一のロングダート、栗原川林道！
自走、前泊、KSR(？)ありの本格的な林道ツー
「モトプラ 栗原川林道ツーリング」です。
今回のツーリングは基本的にモトプラ主催の林道ツーです。
なので、参加者のほとんどはモトプラに集う林道好きなオフローダー達…のはずが、埼北組からKSR乗りの勇者数名も名乗りを上げました。
とりあえず集合は道の駅くろほねやまびこに朝８時。
この道の駅、栃木県にほど近い群馬県のR122沿いにあり、自宅からの距離はほぼ100km。
普通に走ると３時間の場所にあります。
前回もそうだったように、ツバキッキさんとの待ち合わせ場所をR17新上武大橋のパーキングにしたので、そこに１時間前の７時。
店長達は道がわからないというので、私とのちょうどいい合流場所を圏央道狭山日高インターそばのファミマとし、早朝で車が少ないことを考えて1.5時間前の５時半に待ち合わせ。
となると…自宅出発は４時半！？
久しぶりの早朝出発となりました(^_^;)
(最近近場の遅めというツーリングばっかだったので…)
自宅から小木曽街道で飯能に向かい、県道195号で入間に向かいます。
いつもは渋滞する道ですが、さすがに早朝、全然車がいません。
県道195号から古都の前を通ってR299に合流し、そのままR407で北上し、第一の集合場所である狭山日高のファミマに到着。
時計を見てみたら…4:47！？
１時間と見ていた距離をたった17分で走ってきちゃいました(^_^;)
確かに信号に１回も引っかからなかったし…車も見なかったけどね…
しかし早く着き過ぎですねぇ。
店長達が到着するまで40分以上もあります。
まぁ朝飯でも食ってのんびり待ちますか。
肉まんとパンを買い、肉まん＆コーヒーで朝食を楽しんでいると、何やら遠くから重厚な４ストサウンドが近付いてきて、集合30分前という予想外の早さで店長達も到着しました。
今回お店の方からは店長(XR650)、Ｔさん(XR200)、銀さん(セロー250)の３名が参加。
私のセローと合わせて、超古いバイクと最新のバイクの両極端の構成でした(^_^;)
店長達のトイレ＆休憩が終わったら出発です。
R407をぐんぐんと北上。
もうとにかく北上。
以前迷った(というかよく迷う)熊谷を無事通過したら、R17の立体交差手前を左折し、R17に合流です。
R17はやがて熊谷バイパス、上武国道と分かれるので、新上武大橋を目指して上武国道を爆走。
上武国道は高速並に整備されているので、大型トレーラーまで80〜90kmで走っており、その流れに合わせようとオフ車としては苦しい速度域で走り、集合地点のパーキングに到着。
やはり予定時間より早く(30分前に)到着。
予想していた通り、誰もいないわけで…
まぁ早め早めがいいんですけどね。
ただこのパーキング、自販機がないのでコーヒーを飲むこともできず…
じっと我慢してみんなを待ちます。
すると集合時間の15分前ぐらいにツバキッキさん(KSR110)とHeroさん(KSR-��)が到着。
さらに5分前ぐらいに恵さんもオフ用としているKSR-�兇播�着。
そして最後に７時を５分ぐらい過ぎてシロンαさん(KSR-��)が到着。
オフ車４台、KSR４台というチームができあがりました(^_^;)
では最後の待ち合わせ場所、道の駅くろほねやまびこに向けて出発。
先導のツバキッキさんの、今までに類を見ないようなアグレッシブな走りでR17から県道69号で桐生から大間々へ。
そしてR122で渡良瀬渓谷沿いを走って…
予定時刻通り８時に道の駅くろほねやまびこに到着しました。
我慢していたトイレを済ませ、こちらも我慢していたホットコーヒーで暖を取ります。
今日はけっこう寒いので、冬装備で正解でしたね(^^)
ここで最後の１人TRAC隊の隊長、TRACさんが加わり、総勢９名となりました。
お約束の記念撮影。
撮影後に自己紹介を行い、いよいよ林道ツーのスタートです。
くろほねやまびこを出発したら、すぐ先の県道62号を左折。
さらに県道70号に左折してワインディングを楽しんだら梨木楡沢林道へ。
すぐにダートが始まり、道は森の奥へと続いていきます。
途中1.7km地点でゲート出現。
でもこのゲートはいつも開錠してあるようで、現状では出入り自由のようです。
後で施錠されたりしないよう、マナーを守って走りたいですね(^^)
梨木楡沢林道は赤城山の駒ケ岳と黒檜山を目指して高度を上げていきます。
途中拓けた場所からは関東平野が一望！
新宿？(上記の四角を拡大)
店長はどこかで木を拾ってくるし(^_^;)
練習してたら深い砂利にタイヤを取られて転倒した銀さん(^_^;)
しかしさっきまで晴れていた空に所々黒い雲がかかり、時々パラパラと弱い小雨が舞ってきます。
天気予報では雨のことなんか言ってなかったんだけどなぁ…。
下から激しい音が聞こえてきたと思ったら、10台ぐらいのオフ車の集団がタイヤを滑らせながら、深い砂利をものともせずに走っていきました。
それに刺激されたか、TRACさんが俄然やる気になって、まったりした休憩は終了。
再スタートです。
といっても私はまったりが基本なので、途中の絶景ポイントで撮影〜♪
一緒に止まったツバキッキさんとシロンさんの怪しい関係を激写したりして…(^_^;)
さらに上ると道は下りに転じます。
こけないように注意しながら下り切るとゲートが出現し、梨木楡沢林道もここで終了。
先ほど激走していったオフ車の軍団も休憩していました。
よく見るとみんな私より年上の人ばかり…
それであの走りするんだ…(^_^;)
梨木楡沢林道から県道を少し走ると、次なる林道、高泉林道の入り口に到着です。
以前はしっかりとゲートがあったんだけど…
完全に開きっぱなしみたいですね。
砂利が少ない分、こちらの方が走りやすいですね。
拓けた場所で撮影。
でもバックの雲がちょっと怪しい…
この林道はりんぎょうの切り出しにしっかり使われており、去年同様切り出した場所は展望も良く、気持ちのいい場所になってました。
ここで後続のKSRを撮影。
もっとシャッタースピードを落とせば、カッコイイ走行中の写真になったかな…(まだまだですね(^_^;))
高泉林道の終点ゲートも開いたまま。
まぁ業者が中にいたので、それでかな。
時間は10時。
けっこういいペースですね。
なんといっても昨年は栗原川林道に入ったのが午後の３時というスローペースだったので、今年は早め早めに行きたいものです。
次なる目的地はR120の上流なので、県道62号でR120を目指します。
薗原湖(そのはらこ)の周囲を走る県道267号が現在通行止めということもあって、ちょっとした遠回り。
店長、余所見運転は危険ですよ〜(^_^;)
R120に出たら、まずは給油です。
店長のXR650はリッター15kmの大食漢なので、ガスを入れておかないと途中で餓死ですから(^_^;)
R120を日光方面へ。
やっぱり観光日和ですねぇ。
車もバイクも沢山走っていました。
吹割の滝を越えてさらにR120を走り、県道64号を左折。
そこからさらに15分ぐらい走ると、今日午前の部最後の林道、赤倉林道の入り口に到着です。
昨年は大変なことになっていたこの林道、あの後工事が入っていたようですが、どうなったでしょうね。
さっきもパラついていた小雨ですが、この林道に来て、今まで一番強い降りになりました。
といってもすぐ止むレベルではあったので、みんなそのまま走ります。
地面もウェットで所々水溜りがあり、ついさっきまで降っていたような様子。
粘土質の滑りやすい路面に注意しながら、先を急ぎます。
暗い木々の間を抜けると、伐採によって拓けた場所に到着。
その１つ先のコーナーを抜けると、上のところでみんなが待っていました(^_^;)
この林道はここからが下りとなります。
すごい切り通し
すぐに封鎖された道となり、こんな標識が…
まだ治ってなかったんですね。
でもそんなスリルを味わいに来たので、そのまま入っていきます。
ここからは赤倉渓谷沿いの道となります。
湿った暗い感じの道ですが、隣を流れる赤倉渓谷のその美しさといったら…
じっくり見ていたいですが、この林道で余所見は危険なので、気を引き締めて下ります。
するとその問題の崩落箇所に到達。
通れるのはバイク１台分のみ。
スリルあるぅ〜(^_^;)
写真を撮ってもなかなかその様子が伝わらないので、銀さんが試しに下りてみるとこんな感じ。
滑落しても死んだりバイクが激しく壊れたりはしないでしょうが、でも怖いですよね。
最後のKSR３台が通過して全員無事通過。
もちろん林道の終点(起点？)にもゲートがあります(^_^;)
では昼食にしましうか。
今日の昼食は前回の看板で目をつけていた、手打ちそばの店、そば道場ゆたき(ゆたきそば)です。
赤倉林道から県道64号を少し戻ったところにあり、５分〜10分で到着。
でも暖簾が出てない…！？
戸を開けて聞いてみたところ、今日は手打ちそばの講習が入っているために営業していないとのこと。
ガ━━ΣΣ(゜Д゜;)━━ン
残念ながらそばの食べ放題は次回以降に持ち越しとってしまいました…。
仕方ないのでその手前にあった花の駅・花咲の湯へ移動。
本来は温泉施設なので入館料が必要となるが、レストラン利用だけも可能(入館無料)とのことなので、レストランで待ちの名簿に名前を記入して呼ばれるのを待つことに。
まずは喫煙組の４名が席に付き、その後で残った５名が禁煙席に。
そばを食べるちもりでいたので、どうしても目はそばの方へ(^_^;)
このレストラン、そばだけでも２種類の地粉を使ったそばや片品そばと銘打った地元のそばがあり、バリエーションは豊富。
私はとにかく沢山そばを安く食べたかったので、安い片品そばを大盛りで注文。さらに一品料理として生豆腐という豆腐を注文。
それがこれ。
しっかり目の豆腐に豆乳をかけた品で、パッと見アイスのように見えます。
最初の一口目はそのまま、その後はお好みで醤油をかけて…
と言われたけれど、まず一口食べて納得。
こりゃ美味い！
豆腐の味がきちんとしており、柔らかすぎない食感がまたいい感じです。
醤油なんてもったいない！
しっかり最後まで豆腐の味を堪能させていただきました。
続いて本命のそばが到着。
ちょっと腹が減っていたので一口食べちゃいましたが…(^_^;)
こちらも普通に美味しいそばで安心。
いやぁ満足〜(*^_^*)
食後のデザートにシロンαさん(右側)が塩アイスを、ツバキッキさん(左側)が米アイスを購入。
いや、この塩アイスが絶品！！
米の方は米の粒が入ってました(^^)
外はまたしても小雨がパラパラと…
早く行きましょうか。
昨年との時間差も１時間に縮まっちゃったことですし。
県道64号を戻ってR120へ。
R120を戻って吹割の滝へ。
東小の先の交差点を左折。
赤い橋を渡り、皇海山(すかいさん)を目指して道を走ります。
すると石の林道標識があり、ここから本日のメインディッシュ、ダート39.8キロを誇る、関東随一のロングダート、栗原川林道がスタートとなります。
皇海山登山口までは登山客の車が対向車としてありうるので、スピードを控えて安全に走ります。
途中TRACさんの案内で右折してダートを下ると、栗原川の河原に到達。
おおお！！
広い河原に綺麗な清流。
空気が美味いですねぇ。
しばしまったりと川の音を楽しみます。
みんな河川敷を走り回って遊んだりしてますが…
こんなんなっちゃってたりとか…
こんなんなってたりとか…(^_^;)
まったりと自然を堪能したら、続きを行きますか。
また始まったばかりです。
途中の拓けた場所
ガレガレの箇所や深い砂利の箇所、そしてそんな林道には似つかわしくないほどの交通量。
突然ブラインドコーナーの先から道幅いっぱいの車が走ってくると、それだけで心臓が爆発しそうです。
とにかく緊張の連続！
素掘りのトンネルも健在。
さらにガレた道、特に右側は崖のように切り立って落ちてたりする道を慎重に走っていくと…
ガレ場が落ち着いて草原のような白樺の道となりました。
気持ちいいですね(^^)
さらに走ると皇海山の登山口に到着。
いやぁ、堪能したなぁ(^_^;)
しかし恵さんにはアクシデントが…
なんか思いっきり転倒したらしく、ズボンがボロボロ…
しかもニーシンガードがあったにも関わらず、それを避けるように膝も擦り傷で血だらけ… （゜д゜lll）
バイクの方はバーエンドが少々擦れたものの、走行には支障がないとのこで、TRACさんに応急処置をしてもらって林道続行！
って走らなきゃ帰れないがな(^_^;)
全員揃って休憩したら、再スタートです。
ここからは車とも出会わないと思われるので、自然とペースアップ。
道も落ち着いた良いダート…
って崩落三昧！！
まだ冬季明けから整備車両が入ってないんでしょうね。
そこいら中崩落しており、バイクで走ることには支障はないものの、車はまず厳しい感じです。
道の真ん中にこんな石落ちてるし(^_^;)
去年も撮ったお気に入りの構図
そんな荒れた道を走り続けると、次なる休憩ポイント、栗原川林道の石碑ポイントです。(ってそんなに距離なかったね)
ここから皇海山が良く見えていました。
午前中にパラパラと降っていた小雨は皇海山の向こう側だけらしく、こちら側はいたって晴天。
ただ寒さは相変わらずで、日陰はさらに寒い状態。
段々陽も傾いてきたので、遅くならないうちに行きましょうか。
もう残りも僅か。
最後のスパートをかけるが如く、気合を入れて走ります。
TRACさんも入ったことのない林道の交差点(右側開いてた！)を過ぎ、新地林道への分岐で後続を待ちます。
今回も新地林道は時間切れでスルー。
新しく掘削してる部分にも上ってみたかったのですが…
また今度ですね(いつなんだろ…)
金網フェンスのゲートを越えたら村に到達。
無事(若干負傷者はいましたが)全員走破しました。
後は県道62号を南下してR122へ。
17時、去年より２時間早く道の駅くろほねやまびこに到着しました。
いやぁ疲れた〜(^_^;)
山を走ったというこの疲労感と満足感がたまんないですねぇ。
さすがに疲れたのでここではちょっと長めに休憩。
ホットコーヒーが美味いこと！
道路のアスファルトが暖かいこと！
暖を取ろうと駐車場で寝てたり…(^_^;)
次回の場所の打ち合わせとか、帰りのルートの確認とかをした後で、いよい解散です。
TRACさんは草木湖にトランポを停めているということで、我々とは反対方面へ。
恵さんもR122とは別ルートで帰るとのことで、先に出発。
お疲れ様でした〜(^_^)/~
最後に残ったメンバーでR122を大間々方面に走ります。
疲れてるけど…まだ100kmあるから、気合入れていかないとね(^_^;)
R122はダラダラと渋滞走行…
こういうのが一番眠くなるんだよねぇ…(^_^;)
R122から県道69号に入り、多少渋滞も緩和されたものの、それでもペースは上がらずにダラダラと…
県道69号から上武国道に乗ったら、そのスピードで一気に眠気が吹っ飛びました。
最後の休憩地点のコンビニです。
またコーヒーを…
もうコーヒーなしでは生きていけません(^_^;)
ここからツバキッキさんはR17を直進。
シロンさんはすぐ近所なので、県道を反れて街中へ。
お疲れ様でした〜(^_^)/~
そしてさらに残ったメンバーで行きに通った道を辿って(GPSのトラックを正に辿る感じ(^_^;))R17からR407へ。
店長達は最後の給油です。
私のムラシカ君はまだ150〜170kmは走れそうなので大丈夫。
(燃費30km/リットル以上！)
R407は途中小川方面に流れているので、そこを間違えないように左へ。
さらにその先道なりに行くと川越の方に連れて行かれるので、そこも注意して右へ。
これでよし。
あとはR407をひたすら真っ直ぐ南下するだけです。
入間に入って私だけ青梅方面に離脱。
お疲れ様でした〜(^_^)/~
その後仏子にあるスタンドで給油し、自宅に帰着したのが20:30。
渋滞していたにしては悪くないペースでしたね。
それにしても今回はムラシカ君の乗り方をもっと極めようと思っていたのですが、ダートを走ることで苦手な箇所や弱点が見つかり、逆に得意なコーナーではタイヤを振り出して流しながらアクセルを開けるなんてことも、意図的にできました。
(ジャンプとかもやっちゃったりしたし(^_^;))
やっぱりダートには走りの基本がいっぱい詰まってますね。
おかげでムラシカ君と自分の距離がまた一歩近付いた気がしました。
これからの季節、暑いアスファルトの路面を離れ、木漏れ日の降り注ぐ静かな山の中へ行くのが楽しみになってきました。
走行距離351km
