なお当サイトはリンクフリーです。ひとこと言っていただければ相互リンクさせていただきます。
kabuさんのそんな一言から浮上した秋の福島林道ツープラン。
TRアタック隊のTRAC隊長が乗り気になり、TRアタック隊が全員参加することになり、結果正式なモトプラツーになるに至って、参加しないわけにはいかなくなってきました。
しかしつい先日の苦労とそれによって負った靭帯の怪我(未だ完治せず)、そしてその負傷の原因となった多々石林道への再訪には私自身全く乗り気ではなく、できることなら勘弁してもらおうかとも思っていたのですが、TRACさんの熱心な勧誘によってようやくその気になり、福島ツーへの参加が決定しました。
当初は原付メンバーも参加して久川キャンプ場でみんなでキャンプすることが目的っぽかったので、オンロードメンバーが参加するなら私もKSRで参加して(8/5以降全然KSRに乗っていなかったので)、オンロード組で猪苗代湖の辺りまで走りに行こうかと思っていたのですが、店長も仕事の都合で参加できず、オンロードメンバーが１人も参加しないということなので、それならばとまたセローでの出撃になりました(KSRがちょっと可哀想…)
死ぬ気で挑む！？
「再訪！福島林道ツーリング １日目」です。
さて、TRACさんの提示した集合時間は久川キャンプ場に午前11時。
11時！？
前回１人で現地に向かい、朝４時に出発して到着したのが午後１時。
それより２時間前に着かなくちゃならないってことは、朝２時に出なければなりません。よりによって前日はどうしても外せない送別会(なんといっても私のために催してくれた会なので参加しないわけにはいきません)。
１次会で帰ってきたとしても１時に起きるのはさすがに無理。
走りを頑張ることにして、場合によっては12時着になってしまうかもしれない旨を伝え、前日送別会に参加。
送別会はかなり盛り上がり、結局２次会まで参加して自宅に帰ったのが０時、風呂に入って寝たのが０時半…わかっちゃいるけどやめられない(^^♪
できるならまたツバキッキさんの家に前泊させてもらってから出かけられたら、かなり楽だったのですが、そんな理由で自宅からの出発にせざるを得なかったわけです。
なんとか３時に目覚ましで目が覚めました。
が、目覚ましを止めてあっという間に２度寝…
はっ！と我に返って時間を見ると15分間を一瞬で過ごしていました。
慌てて着替えてバイクを出し、前日から準備していた荷物をくくりつけて積載完了。
なんとか前回同様４時に出発することができました。
今回はちょっと積載方法を変更。
寺崎さんの「ナチュラルツーリング」から参考にさせてもらって、荷台にタナックスのドライコンテナを積み、脇にロールマットを固定(といってもゴムに引っ掛けただけ)。
必要に応じてすぐに取り出せないと困るような雨具やグッズはディパックに詰めて背中に背負います。
高さも低いし見た目もコンパクトでいい感じ。
夏だと背中が暑くなるのですが、季節も代わってかなり快適でした。
向かった先はツバキッキさん＆たぬきさんとの待ち合わせ場所である、深谷のコンビニ。普通に走って家から約１時間半かかる場所なので、かなり気合を入れて夜中のR407を急ぎます。
しかし…寒い！
かなり寒いです！
この前まで暑かったので、Ｔシャツ＆MXジャージにペラペラのウインドブレーカーを羽織っただけという、夏に使い服装で走っていたら、とにかく死ぬほど寒い！！
防寒用のフリースを着込む時間も惜しくて、とりあえず集合場所までは気合で乗り切ろうと寒さに耐えて走りました。
頑張ったつもりがやっぱり１時間半フルにかかって５時半に到着。
遅くなってすいませ〜ん<(_ _)>
なんでももう30分も連絡がないまま遅れていたので、先に行ってようか…という話になっていたそうです。超ギリギリ！(^_^;)
早速フリースを着込み、ホットコーヒー＆肉まんで暖を取り、時間も遅れ気味なのですぐに出発。
ツバキッキさんの先導で上武国道から県道69号で大間々方面へ。
以前私が福島に行った時はR16から新４号という大動脈で北を目指しましたが、今回はツバキッキさん達が先日走ったルートで福島を目指すことにしました。
大間々からはもちろんR122で日光を目指します。
朝のこの時間はさすがに交通量も多くなく、かなりのハイペースで道の駅くろほねやまびこに到着。
トイレを済ませて一服したら、あまりダラダラせずに出発。
フリース着込んでるのに、全然暖かくない…(>_<)
今日は一段と冷え込んでいるようです。
何か考えないとマジヤバイかも…
ちょっと暖かい日足トンネルを抜け、さらに寒さが増した日光に到着。
日光からは昨年無料開放された霧降高原有料道路で北を目指します。
いい感じのワインディングを上ると霧降高原の展望駐車場に到着しました。
駐車場からの眺めは秋晴れの絶景！
素晴らしい景色です(寒いけど…)
とりあえず一服したら先を急ぎます。
六方沢橋を渡ると下りのワインディングとなりますが、この辺りが高原牧場の中を走りぬける快走路で、また気持ちがいい(≧∇≦)b
急ぐ旅なのについつい写真を撮ってしまいたくなります。
大笹牧場にてコーヒー＆トイレタイム。
なんとか暖をとることができました。( ´ー`)ﾌｩｰ．．．
県道169号を下ると栗山村です。
県道23号を左折し、県道249号方面に進むと途中湯西川のホテルの看板が多数貼られた交差点に出るので、そこを県道に従って右折。
実はこの交差点こそ、翌日の重要なポイントになることをこの時は知りませんでした。
山深い県道を延々と走り続けると、湯西川が近づいてきました。
そろそろツバキッキさんのDR-Zのガソリンが心配。
スタンド見つけないとなぁ…
なんて考えていると、ツバキッキさんより先に自分のセローがガス欠…(^_^;)
リザーブに切り替えて走り始めたものの、湯西川のスタンドがなかったらヤバイ…なんて思ってましたが、無事スタンドを見つけて全員で給油。
ギリギリセーフでした(^_^;)
湯西川からは以前も通った安ヶ森林道です。
前回も２回走っているので、もう慣れたもんです(思い込み)
峠からダート開始
道は暖色系の秋色になりつつありました。
名物のトンネルです。
福島県は曇り
辺りにはススキがいっぱい(^_^;)
R352に出て林道終了。
福島にｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!って感じですね。
舘岩村のみやげ物屋でトイレ休憩。
とここでツバキッキさんのメーターに異変が…
バックライトは点くのに液晶が表示されない…
キーのOFF/ONでとりあえず治りましたが、以前同じメーターを使っていたTRACさんも表示がおかしくなって壊れたとのこと。
そのメーターがACEWELLのACE2802で、説明によると振動/衝撃に強いようですが、実際の林道走行には向かないんですかねぇ。もしくはバッテリーレス車だと電流が安定しないから壊れやすいとか？
うーん、自分のKSRもこのメーターにしようかと思ってたんですよねぇ…(^_^;)
ふと時間を見ると、なんと10時過ぎ！
11時到着は無理かと思っていましたが、予想外のペースで走ることができたため、到着は確実。
ならばと久川キャンプ場から6kmぐらい手前にあるコンビニ「山正」(といってもヤマザキデイリーストア)でコーヒータイム。
そして、朝からずっと寒さに耐えてきた自分に絶好のアイテム発見！
何気なくぶら下がった特産品コーナーのところに、地元が外出の際に着るであろう、防寒・防水のウィンドブレーカーがなんと特価1980円！！
買ったーーーーー！！
もう死にそうになりながら、震えながら走っていただけに、ホントこんなアイテムが欲しかったんだよねぇ〜〜〜。
何もなかったら動物の毛皮でも買おうかと思っていただけに、正に天の助けでした。
早速上着を着ると…ハァ…あったか〜〜〜(*´д`*)
これで元気を回復し、ほぼ時間通りに久川キャンプ場に到着。
TRACさん達も来たばかりだそうで、一足先に来ていたkabuさんのテントのそばにみんなでテントを張り、テント村が完成。
あまりマッタリする間もなく、テントの中に荷物を放り込み、必要最低限の荷物(といっても私は背負っていたディパック)を持って集合。
そう、林道ツーの本番は午後なわけです。
今250km走ってきたけど、いよいよ林道ツー本番のスタートです。
TRアタック隊のメンバーは4名、それに私、kabuさん、ツバキッキさん、たぬきさんを加えた総勢８名で走り出しました。
R401からR289へ。
田島からR121に乗り、下郷方面へ。
本日の昼食は下郷のそば屋、そば処「大川」です。
これがメニュー
色々あって悩みますが、さっき寄ったコンビニで見かけた舞茸の惹かれて、ちょっと高いけどまいたけ天ざるそば(大盛)を注文。
ツバキッキさんとたぬきさんは会津地鶏丼を注文。
kabuさんは…そばだったかな…(適当〜(^_^;))
ではいただきま〜す(ハラヘッタ〜〜〜)
そばは太めの田舎そば。
しかしこのそば超激ウマ！
繊細とかそういうんじゃなく、豪快に「そばを食べてる！」という雰囲気で、もう最高です。
ガッツリと美味しいそばを食べたい人にはメチャクチャお勧め！
舞茸の天ぷらも揚げたてでサクサク。もう少し量があればとは思いますが…。
それでも大満足の一品でした。
またこっちに来たら食べたいですね（*^_^*）
さて、下郷のR121とR289の交差点にはこんな標識が…
「通行不可」
もちろんこれはあの峠のことですよね(^_^;)
来年にはトンネルが開通し、この標識も普通に行き先が書かれるようになるんでしょうね。
オフ車の一団はR121を直進。
湯野上温泉のコンビニで買い物をしたら、R118を右折。
あれ？てっきり芦ノ牧温泉まで行くのかと思ってたけど…
R118を走っていると、GPSにウェイポイントとして登録した奥西部林道の入り口が近付いてきました。
ここがその入り口。
しかし二岐温泉の先で工事真っ盛り。
さすがに入っていけないので、TRACさんが少し戻った場所からの回避ルートを通って無事工事現場の回避に成功。
ってあんなところに回避ルートがあるなんて知らなかった…(まぁ初めて来た場所だしね(^_^;))
この分岐を右折。ここからが西部林道です。
西部林道は走りやすいですねぇ(^_^;)
水溜りをウイリーしながら突破するHitsさん
ほどなくして羽鳥湖スキー場に続く舗装路に出て林道終了。
続いて羽鳥湖スキー場の手前、この地点にある怪しげな入り口…
なんでも西部林道の旧道だそうで、今では別の入り口がスキー場の方から繋がっているそうです。
とここでTRACさんが一言
「ちょっと荒れています」
ちょっとね、じゃあ大丈夫かな。
基本的に荒れた林道は守備範囲ではなく、特に危険と感じる所にはネタ以外では行きたくないわけで…
でも短距離ならどうにかなるか…
その甘い考えが後で後悔することになるとも知らずに…
ほら普通でしょ？
でもこんな風に廃道チックになってきて…
なんじゃこりゃ！？
これ道と呼べるの？
多分登山者ですら歩かないような荒れ具合
ヌタヌタでタイヤは噛まないわ…
タイヤの1/3が埋まるような泥溜りがあるわ…
落ちたらただでは済まないほどの轍(というかもうすでに小川化してる！)があるわ…
タイヤは空転
バランスを崩すと足場がなくて即転倒
足をつくと泥の中にブーツが埋まり
張り出した藪によって地面は見えない
マシンを支え続けたために手足の力がなくなり、立ち上がると足は震え、バイクをまともに支えることすらできない。
ある意味多々石よりハードはマディで、私のテク＆ノーマルセローでは全く太刀打ちできませんでした。
もう正直、そのままバイク置いて帰ろうかと思ったほど、リタイヤ寸前でした。
(ネタがどうとかいう余裕もなく、死なないことだけ注意を払うのが精一杯)
後からHitsさんが言っていたように、オンロード寄りのD605ではかなり難しいようです。
そう言われてみれば、セローに乗るようになってからヌタヌタの道がすごく苦手になったような…
技術がないからだと言い聞かせて今まで走っていましたが、以前KSRにモトクロスタイヤを履かせていた頃はドロドロの場所はかなり得意だったし、K180がヌタヌタに弱かったのも覚えているわけで、確かにタイヤの力はかなり大きいかもしれないとその時再確認しました。
テクニックのある一流のライダーなら関係ないかもしれないけどね…
慣れてきたとは言え、やっぱりフルサイズの足つき性に未だに苦手意識を持つ自分としては、何か対策を施さない限り、こういう場所は走れないですね。
今回はHitsさんに沢山助けてもらったおかげでなんとか完走できましたが、多分１人では絶対に行かないでしょうし、マスツーでも一緒に行った人間に間違いなく迷惑がかかるので行かないつもりです。
まぁタイヤを交換して普通に走れるようになったらも行きたいと思うかもしれませんが…。
そんな感じで死にそうになりながら無事突破。
何kmの距離を何分かかったか知りませんが…(そんな余裕なし)
モトクロスタイヤを履いたKSRとか、TRACさんやツバキッキさんの乗るDR-Z125だったら楽しかったかもしれないなぁとちょっと思いました(正直今のセローではこういう場所を楽しいとは思えなくて…)
TRACさんの言葉は通常の半分と思った方がいいみたいです。
TRACさんが「ちょっと」と言ったら、けっこうひどい。
TRACさんが「かなり」と言ったら、死ぬほどヤバイ。
TRACさんが「危険」と言ったら、もう帰れないかも…
そのままと思って聞くと…あとで後悔しますぜ(￣ー￣lll)
旧西部林道の苦難から普通の道(といっても石は大き目、ただ旧西部林道を走った後だから普通の道にしか感じない)を走ると甲子鎌房林道の分岐に到着。
ここから荒れた道が続くことはあちこちの情報で知っているわけで…
すでに笹の中に埋もれてます。
ではメインイベント行きましょうか！
さっきの旧西部林道で精魂尽きていましたが、とりあえずここを抜けないと帰れないわけで…
温泉＆ビールの欲望をやる気に変えて、あとは根性だけで進みます。
噂通りの石。
ゴロゴロするような大き目の石で、ちょっと油断するとすぐに足を取られます。
が、ただの石です。
ヌタヌタで噛まない路面と違い、アクセルを開ければバイクは走るわけで、走っているうちにスピードで意外と楽にクリアできることに気が付きました。
以前Panda塾のツーリングで河原を走った時に言われた言葉「スピードを出して安定させる」という意味が、ようやくわかったような気がしました。
さらにHitsさんからのアドバイスを生かし、荒れた石の場所をガンガンにアクセルを開けて突撃！
多少弾かれても負けずにアクセルを開け、微妙なバランスを体全体で取り、一番安定しそうな場所に前輪を突っ込んでさらにアクセルを開ける。
おおお！
イケるじゃん！！
いい感じに走れるようになってきました。
左側が深い轍で右側が一本橋のようになっていたり(逆方向からの写真)…
それでも意外と楽に走り抜けて唯一の展望スポットへ。
大分陽が傾いてきました。
その後も続く石、石、石。
石畳のような場所があったり…
途中突然後ろブレーキがかかってバイクが急停車して転倒したもののダメージなし。
さらにアクセルを開けた時にでかい石に弾かれてコースアウトしそうになってバイクが横を向いて停車したりしましたが、多々石や旧西部のように「辛い」と感じることなく起点の杭のある地点に到達。
ここまでが鎌房林道で、ここからが甲子林道という感じ？
この先はそれほどハードではなく、赤土の路面が続いています。
見た目崩落したまんま道になってる…みたいな感じですが…。
最後の盛り土を越えると甲子峠に到達して終了。
登山シーズンらしく盛り土のところには仮設トイレが設置してありました。
もう夕暮れですが、記念撮影(^_^;)
いやぁ、とにかく石が多いですね。
ずっとガレ場が続いたので、手足がパンパンです。
しかし、私にとってはヌタヌタ、ドロドロの場所より遥かに楽でした。
旧西部林道で疲れ果て、バイクを操ることに自信をなくしていましたが、甲子鎌房林道をクリアできたことで、ちょっと自信が回復しました。
もしかしたら、ちょっと開眼した(そんな大袈裟なことじゃないけど)今なら、前回より多々石をもう少し楽に突破できるのかもしれないなぁ…(^_^;)
後はキャンプ場に帰るだけです。
途中左側には来年開通予定の甲子トンネルへ続く道が工事中で、これが完成すると多々石林道のように甲子林道も廃道化していってしまうんでしょうね。
先ほど通過したR121の交差点を左折して田島方面へ。
陽が落ちて暗くなる中、田島から上郷へと疾走し、夕食(宴会)の買出しをしてから久川の我が家へ。
いやぁ疲れたねぇ。
時間がないので休む間もなくTRアタック隊のトランポに分乗して古町温泉 赤岩荘へ。
閉店直前30分前に滑り込んでセーフ！
1日の疲れを独特の温泉に浸かって癒すことができました。
特に寒さが身に染みていたため、この温泉のお湯でホントに「生き返った〜〜〜」という感じでした。
さらに出掛けに本場韓国のキムチまで一株分けてもらって幸せ〜（*^_^*）
キャンプ場に戻ったら場所を作って宴会です。
といっても食材は各自で買ったものですが…(^_^;)
陽が落ちると途端に冷え込む福島。
道路の途中にあった温度計ではすでに10℃の表示だったことから、夜中には一桁に行く可能性も大です。
寒さに震えながらも冷たいビールを呑み、暖かいモツ煮とおでんをつまんで幸せ〜〜〜(*^。^*)
さっきもらったキムチもしっかりとつまみ、11時前に就寝。
寒さで全然酔いが回らないけど、1日フルに走ったためにあっという間に夢の中。
(つ∀-)ｵﾔｽﾐｰ
走行ルート(試験的にGoogle Mapにて)
