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最初ダーさんと同じようにウェストバック方式でやろうかと思ったんですが、実際に試してみたところ、予想以上に画面が下の位置になっちゃって、脛を見るような角度じゃないと画面が見れないんです。
これはスーナーのポケットの位置が普通の原付より下にあることが原因
なわけですが、これじゃ実用的にちっょと問題があるので、この1週間色々探していました。
そこで私が選んだのはカメラ用のクランプで、SLIK社のロアー��(クランプヘッド32)というアイテムです。
ナビの下にはカメラと同等のネジ穴があるので、カメラの震台ならピッタリなわけです。
ロアー�兇聾機校圧單�に固定することを目的としていますが、車の走り屋の中では車載カメラ固定用器具として、けっこう有名なんですが、車のヘッドレストの支柱に固定できるなら、同様にミラーに固定できるんじゃないかと思いついたわけです。
実際に取り付ける際に考慮しなくちゃならない点として
・振動対策
・ガッチリ固定
・雨対策
・防犯対策
の４点が挙げられます。
振動対策ですが、接続箇所で振動が発生しないよう、まずミラーの支柱に天然ゴムを巻きます。(こんなゴムを３回ぐらい巻きつけます)
ロアー�兇肇淵咾寮楝害媾蠅膿尭阿�発生してもいけないので、カインズでこんなものを買ってきました。
これはショックノンといって、衝撃吸収能力が極めて高いゴムです。
震台に貼ってあるコルクをはがし
そのコルクと同じサイズにショックノンを切り抜き(汚いのは愛嬌ってことで(^_^;))
それをロアー�兇謀修衂佞韻襦�
これでナビを取り付けるとすごいガッチリ固定完了。
そして、スーナーTSの完成です!!
ミラーにゴムを巻いて太さを増して、そこにガッチリロアー�兇魘瓦濆�んでます。
角度を調節してなんとか風防に隠れる感じにしつつ、100円ショップで買ってきたビニールケースを被せて簡易防水としてます。(角度については若干難が…後述)
アップにするとこんな感じ。
風防のステーがいい具合に鉄製だったため、GPSのアンテナはそこに磁石で固定。
銀色に見えるの防犯用のワイヤーで、ナビに繋がったワイヤーを右ブレーキのケーブル基部に南京錠で固定してます。
アップ
電源のアダプターとかは全て100円ショップのソフトケースに入れてポケットに収納。
裏側から見るとこんな感じです。
金具がぶつかりそうな箇所にショックノンを３層にして貼っています。
そして動作確認をすると、こんな感じにきちんと見えます。
車体後部にはGIVIの41リットルのボックスを取り付け、これでツーリングも安心です。(ホントは安心できなくなりましたが…またもや後述)
作業してたおかげで時間は11時。
どっか行くにはちょっと遅い時間。
かといって動作確認したいし…。
前日までの天気予報は曇り時々雨。しかしこの時点で天気は曇り後晴れに逆転していて、天気も行けって言ってるし…。
ということで近場の奥多摩へ、TSの慣らしということで出発です。
まずは奥多摩湖湖畔へ。
沢山人がいるのに平気で敷地内へ乗り入れ、堂々と写真撮っちゃいました(^_^;)
それにしてもボックスがでかいですね(でかすぎ…)
順調に来れたので、そのまま周遊道路の入り口まで走ります。
後ろから撮ると…ホント、バカみたいにでかいですね…(^_^;)
まだ時間は午前中。
食事するにもこの辺で食べるのもなんなんで…
ええ〜い！
行ってしまえ！！白州へ！！
ということで目的地を山梨に変更。
本格的になってきたぞ〜(^^)
いつもは帰りに国道411号を利用してるので、明るいところではっきり見たことなかったけど、こんなとこ走ってるんですねぇ。
柳沢峠に到着。
後ろにうっすらとシルエット富士が…。
でかいボックスに５リットルの携行缶入れたもんだから後方が異常に重くなって…センタースタンドで停めると前輪浮いちゃいます…(^_^;)
柳沢峠から塩山へ向かう途中での富士山。
はっきり見えないのが残念ですね。
峠道を降りたところで、左側に大菩薩峠の文字が…。
地図見ても大菩薩峠には車で行けないはずなんだけど…。
どうせ慣らしだからと軽い気持ちでちょっと寄り道。
高度をぐんぐん増していくと、おお!!今日一発目のいい景色！
低い雲が山間に流れ込んで、雲海のような景色になってます。
この分ならこの先の景色も期待かな♪
と思ってたら着いちゃいましたロッジ長兵衛に…。
景色は…うーん(^_^;)
この時に気付いたんだけどボックスが水平じゃなくて後ろに傾いてます…。(写真見るとわかります…)
スーナーのキャリアって左右の横付けのビス以外に真ん中１個のビスで全重量を支えるようになってるんですが、その箇所がボックスの重量に耐えられなくて、内部に少し落ち込みかけたことで、ボックス全体が後ろに傾いたようです。
一応押したり引いたりしてもそれ以上は動かないようだけど…やっぱり心配。
とりあえずできることがないので、その状態で耐えてもらうしかないです。ホントに耐えられるのか…すんごい不安…。
帰ったら何か対策を施さねば。
ちなみにロッジ長兵衛です。
やっぱこれ以上大菩薩峠近付くのは無理なようです。
一応道はありますが、ボックスに不安があるので、入っていく勇気がなくて…。
とりあえずトイレ休憩後塩山に下りました。
時間は２時になってしまったものの白州に到着。
ん？のれんが出てない！？
出てきたおばちゃんが一言。
「今日臨時休業なのよ」
ガーーーン！！
昼食を楽しみにここまで来たのに(T_T)
仕方ないのでどこか代わりの店を…
しかし突然だったために情報を全然仕入れてない…。
そだ！駅前なら交番あるから、そこで聞いてみよう。
ってことで塩山駅に移動。
交番ので聞こうと思ったら…
いないじゃん!!
最後の手段は日高でもやったタクシーの運ちゃんだ！
ということで教えてもらったのが駅そばの「七福」
うどんがうまい店ってなんで、迷わずつけうどん大盛りを注文。
(ホントはほうとうと迷ったんだけど(^_^;))
出てきました、甲州のうどん。
大盛りのはずなんだけど…そんなに多くないのね…。
しかし食べてびっくり！
ちゃんとした手打ち麺で甲州独特の強いコシ！！
こりゃうまいじゃん！！
腹が減ってたからもう夢中で食べちゃいました。
もっと量があったら良かったんだけど、でもうまかったから○。
さあ、腹も満たされたし、次はどうしようか…。
ほったらかし温泉はいつも来てるし、違う温泉行ってみたいかな…。
確か道の駅まきおかのそばに温泉あったような…。
そのまま行くのも能がないかな…(^^)
てことで、ルートを太良ヶ峠へ。
そうです。牧丘へ行くならぐるっと林道を走ってみようと思ったわけです。
水ヶ森から乙女高原、焼山峠を経由して杣口林道で道の駅まきおかへ回るルートなら、確か全線舗装路だったはず…。
こうしてボックスの不安をすっかり忘れて林道へ向かってしまいました。
その前にまずナビの位置を変更。
なぜかというと画面が下を向いているためによくルートが見えないんですね。そこでミラーではなく、もっとしっかりしたハンドルに固定してみました。これなら角度はばっちり。
こんな感じです。
ちょっとミラー見づらくて、グリップが短くなっちゃったけど、ナビが見やすいならＯＫ！
ってことでスタートしたのですが、道路へ出る時にハタと気付いた。
ウインカーに指届かない！！
…ということでこの第２案は即座に却下、ナビの位置は元に戻りました(^_^;)
そして唐突に太良ヶ峠。
甲府の町がちっょとだけ見えました(^^)
一応起点の写真を…。
帯那山の入り口のところに来た時、やっぱりナビの角度に不満があって、色々試行錯誤した結果、第３案に辿り着いた。
今までと何が違うかっていうと、震台に水平にナビを取り付けていたものを、震台に垂直にナビを取り付けることで、角度の調整をできるようにしたことです。
おかげで視線に対してナビの角度が自然になり、視認性が格段にアップしました。
ナビの調整ができたことで、いよいよ本格的に水ヶ森林道です。
きれいな舗装路のところがあったりと、けっこう走りやすいですね。
と思ったら…
ダートあるじゃん！！
てっきり全線舗装だと思ってたのところにいきなりダートが出現したのでちょっと面食らって…。
深いジャリに前輪取られて転びそうになるし、溝にはまって転びそうになるし、振動でボックスがガタガタ揺れまくってるし…。
怖い〜(>_<)
舗装路に戻ってはコーナーの立ち上がりに落石があったり…。
林道、侮りがたいですね(^_^;)
水ヶ森を抜けて乙女高原に着いた時には、もう４時を回っていました。
その後時間に追われるように焼山峠へ。
さらに川上牧丘線をちょこっと走り
杣口林道を一路まきおかへ。
いよいよ温泉に入れる〜(^^♪
５時頃ようやく道の駅まきおかに到着。
初めてのちゃんとした林道走行。入門としてはまぁまぁでした。(転びそうになった時はさすがに冷や汗でしたが(^_^;))
温泉だけど…まきおかでもらった案内に出てた三富温泉の浴槽の写真に凄く惹かれたので、まきおかで温泉に入らず、三富へ向かうことに。
そのまま塩山に出て青梅街道を戻れば２時間の行程なんだけど、雁坂トンネルだと３時間…まぁいい温泉に入れるならってことで、雁坂方面に進みます。
段々暗くなりつつある中、いい具合に雁坂道(国道140号)を走っていると、いつのまにか三富をあっさり通過…あれ？温泉の看板見当たらなかった…(^_^;)
まぁスピードに乗ってるからそのまま行っちゃえ(^_^)
結局そのまま雁坂トンネルを抜けて行き着いた先は道の駅大滝の大滝温泉「ゆうゆかん」でした。
ゆうゆかんは大人600円で入れる大滝村営の温泉で、湯船は岩風呂と檜風呂があります。露天ではないけど窓の外に滝川の川原を見下ろすようになっているので、明るいうちなら景色もいいはずです。(残念ながら暗くなったので景色は拝めず)
まったり温泉につかったので、この時間なら秩父で夕飯でも…と思いながら、暗くなった道を出発です。
以前のバルブだと暗い道がホントに全然見えなかったのですが、ハロゲンのに換えたおかげで、夜道も安心。
ただナビの明かりが予想以上に強く、まっくらな道だとその光が邪魔で道がよく見えないこともあるため、夜間のナビは気をつけないと駄目ですね。もしかしてパソコンとかで使ってる光量を減らすスクリーンを貼ったらいい感じになるかもしれないですね。まだまだ改良の余地あるかな。
後ろから必要もないのに煽ってくる車の前を堂々と、それでいてそこそこのスピードで走っていると、後ろを気にしすぎてついつい秩父を通過…。ｵｲｵｲ…
国道299号に入っちゃったらもう店なんて見つからない(時間も20時を過ぎていたし)
仕方ないので夕飯はあきらめてそのまま名栗を抜けて自宅へ…。
自宅帰着は20時45分。
走行距離300kmちょっと。
ちっょとだけナビとキャリアボックスの具合を見るつもりだったのに、いのつまにか林道まで走った普通のツーリングになっちゃいました。(^_^;)
使用感として、ナビは全然問題なかったです。
林道のダートでもCD飛びとか起きなかったですし、とにかく便利でした。一度使っちゃうと病みつきになりますね。
ボックスは…どうしよう(^_^;)
