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11/11(日)のKSR埼北組の定例ツーに乗っていけるようにKSRのオイル交換＆バッテリー交換をするために朝KSRで出社。
朝は一発で始動できたので、なかなか調子が良いと思っていたのも束の間、昼休みに買出しに行こうとエンジン始動を試みるも20分かかっても始動できず。
さらに夕方多摩オート(旧モトプラ)に行こうとやはりエンジン始動を試みるも、40分かかっても始動できず(キック、セル、押しがけ全てダメ)、結局伊藤さん(旧モトプラ店長)に連絡して林道仲間のkabuさんがトランポで来てくれて、なんとか多摩オートに運んでオイルとバッテリー交換作業は無事終了。
多摩オートでもエンジンがかからなかったので、プラグを見ると、思いっきりかぶっており、ウェスで綺麗に拭き取ったらあっという間にエンジンがかかったわけです。
とにかく濃い！！
朝のノロノロ渋滞がカブリの原因のようで、低速でトロトロ走ることができないようです。
とりあえずスローを12.5に落とすことができないので、ガソリンをハイオクに切り替えた(今まではタンクに残っていたレギュラーを使用していた)ことと、慣らしの封印を解くことで改善されることに期待して、その日は帰宅。
11/10(土)
元々林道関連のイベントで集合場所に近い河原でキャンプする予定だったのですが、天候悪化のために急遽中止。
翌日も雨の予報だったので、KSR埼北組のツーリングも公式には中止となりました。
この頃から嵐の予感はあったんですよねぇ…
ツーリングが中止ならちょっと用事をこなそうかと思っていたものの、先方の都合によりNGとなり、ツバキッキさん宅に集まって怪しげな集会を行うプランが残っていたのですが、それと同時にHeroさんから「折角休みを取ったし、午後から天気も回復しそうなので、秩父に行かないか」とのお誘いメールが届きました。
確かにネットの天気予報では午後から急激に回復するらしいとのこと。
それなら午後から紅葉でも見に行こうか…
慌てて掲示板に告知を出し、ここに秩父ツーリングが決定しました。
「大波乱！流星号Mk2秩父プチツー」です。
集合は昼に道の駅あしがくぼ。
私はHeroさんと東青梅のセブンイレブンに集合してから行くことにしました。
朝の始動は一発OK。
今日は調子いいじゃん(^^)
そう思いながら集合場所まで来ると入り口で突然のエンスト。
ちょっとヤバイか！？
とりあえずかぶったのならガスを飛ばすつもりでエンジンには一切触れず、Heroさんの到着を待ちます。
雨上がりの風景
10:40頃Heroさん到着。
しばし話をした後、エンジンをかけたところ…
やっぱりかからない。
何度キックしてもかからず、もちろんセルでも同じ…
どうみても思い切りかぶっている様子だったので、プラグを外してみるとやはり湿り気味。
7日に予備のプラグを買ってきていたので、それと交換して再度始動チャレンジ。
最初はエンジンも無事かかったのですが、アクセルを緩めた途端にエンストして、またまた延々とキックの連続…
２人で押しがけしても「スコスコスコスコスコスコ」という音はするものの一向に爆発する気配なし。
またかぶったか…
プラグを外してさっき外して乾かしておいたやつに交換して、またキック！キック！！キック！！！
２人ともいつの間にか汗だくとなり、Heroさんに至ってはTシャツ1枚…
すでに時間は11時半を回り、集合時間の12時に辿り着けない様子。
それどころか、このままエンジンがかからず、アドレスで行くことになるかもしれないという想像が頭をよぎった頃
今まで延々と眠っていたエンジンが、凄まじい咆哮と共に目を覚ましました。
やった！！！！！
今度はエンジンが止まらないようにアクセルを開け気味で回し続け、鍵が抜けないため後ろのボックスに施錠することもできないまま、私だけ準備をしてから愛車に跨り、Heroさんより一足先に走り出しました。
低速のボコ付き…これがかぶりの原因に違いないことから、車の後ろについても煽るようにエンジンを開け気味で走り、車がいなくなった時にアクセルを開けると、ようやく詰まっていたものが抜けるような感覚があり、エンジンも快調に回るようになりました。
長かった〜(>_<)
もう一仕事終わった感じです。
エンジンがかかってしまえば、後は身震いするような加速感とトルク感。
今までになかった急激な加速はとにかく最高！
時間もなかったのでできる限り急いで走り、なんとか道の駅あしがくぼに到着。
って芦ヶ久保濡れてない？
青梅方面はほとんど降っていなかったのですが、秩父の方は我々が到着する直前に一雨あったようでした。
今回の参加者は総勢６名。
まぁ急遽告知したし、正式なイベントではなく、なんとなく集まれた人だけの軽い集まりだから…
談笑後とりあえず昼食を…ということで秩父市内のそばの名店「入船」へ。
今日は新そば祭りがあったり、町内会で花魁のイベントがあったりしたため、珍しく客が１人もいなかったので、注文してからすぐに出してもらえました。
注文したのはもちろん山くるみそば(大盛り)
う〜、うまそ〜（*^_^*）
早速いただきます。
くぁ〜、ホント、いつ食べても美味い！！
39さんもここのそばは日本一と太鼓判を押すほどの美味さ！
そばも美味いけど、またくるみがいい香りで…
みな大盛りのそばをあっという間に平らげ、濃いそば粉の解けた蕎麦湯をくるみの香る汁に入れて、最後のお楽しみです。
美味かった〜〜〜
食べた後のなんという幸福感…
至福の時を久しぶりに堪能できました。
店から出てまた始動の試練かと思いきや、一度調子良く回ったエンジンはかかりもいいみたいで、ここでも一発始動。
よ〜し、よし、いい子、いい子(^_^;)
昼食後は先日も慣らしで行った浦山ダム(秩父さくら湖)へ。
Heroさん達はひつじやでホルモンを買うため、私とやまふじさんが先行。
まだみんなが来ないっぽいので、うららぴあに寄らずにそのまま湖畔のワインディングをしばし楽しんでから、うららぴあへＵターン。
その時に撮ったプチ紅葉の写真(^_^;)
うららぴあでまったりと談笑。
まったりするにはいい場所ですよね〜。
さて、なんとなく雲行きも怪しくなってきたので、そろそろ出ましょうか。
まずはエンジン始動…
か、かからない！！
何度もやっているとまたキャブからオーバーフローしてきて、カブリの典型的な症状となりました。
もうさすがに慣れたもので、プラグを拭いて、もう一つのプラグに交換。
しかしなかなかしぶとく、またまた始動不良です。
みんなで寄ってたかってキックしても一向に目覚めず…
再度プラグを外して先端を拭いて…
キックを延々と繰り返したら、20分後にようやくエンジン始動！
もうね、とにかく大変( ＞Д＜；)
これだけでみんなヘトヘトです。
エンジンが止まらないうちに有馬峠を越えようと走り出したのですが、しかし途中で突然の雨。
雨粒の大きさからこりゃダメだと判断、秩父市内に引き返します。
のんびりと渋滞にハマるとまたかぶるので、開け気味にすり抜けを敢行。
きっと「うるせえ小僧が来たよ」とか思われたに違いないです(^_^;)
後続と離れてしまったので、R140沿いのベイシア(スーパー)の入り口でみんなが来るのを待ち、追いついてきたのを見てから走り出したら…
妙な抵抗感とともにエンジンストール。
あれっ？と思ってキックしたものの、今まで感じたことのないような抵抗感と、何かギアが噛んでいるような、モーターを手で回したような音がします。
セルを回すと空転するようですし…
なんとなく、セルのワンウェイが外れてキックの方に噛んでいるような…そんな状態になり得るのかはわかりませんが、そんな感じでした。
さすがにオイルの入ったカバーをその場で開けるわけにはいかないわけで…
自走不可
ということで本日のツーは終了〜
はぁ〜、なんじゃこりゃ…
雨は降ってくるし、バイクは走れなくなるし、もう散々です…(>_<)
虹が２重の輪となって秩父の町にかかっていましたが…
今の自分には綺麗と思える思考が働かず…
とりあえず用事があると言ってベイシアに来る途中で流れ離脱したやまふじさんに仕方なく電話。
するとその用事をキャンセルしてまでわざわざトランポで来てくれました。
やまふじさんの男気に感謝！！
毎度毎度ホントにすみません。
いつもはみんなのトラブルをネタとしてましたが…今回は自分が思いっきりネタに…
しかもまだまだ前途多難な様子でして…
頭が痛いです…(>_<)
いつもお世話になっているやまふじさんのトランポ積載の図。
最近全然走ってないからとにかくストレス溜りまくり…
思いっきり走りたいよ〜〜〜(>_<)
ということで、この場で解散となりました。
みんなには迷惑かけてすみませんでしたm(_ _)m
やまふじさんのトランポに乗せて貰って自宅青梅へしばしのドライブ。
自宅到着時はすでに真っ暗になってました…
朝集合したコンビニでHeroさんが一服してるはずだから…と２人でコンビニに行って見ると…
Σ(ﾟДﾟ υ) ｲﾀ!!
雨が降り出したので雨宿りをしつつ談笑し、ホントに解散。
お疲れ様でした〜。
Heroさん、朝からありがとうございました〜。
やまふじさん、いつも迷惑かけてすみません。
今後の改善点
・とにかく濃い！これをどうにかしないと、あちこちでかぶりまくってツーリングには使えない。かといってスローを12.5にするとそれこそエンジンがかからなかったり安定しなかったりするので、スローを単純に落とせない。
MJを130から落として、それと同時にスローも落としてみるのも手かもしれないけど…。
最後はエアクリを諦めてパワーフィルターとかにするか…
でもそれじゃ雨の時に乗れないマシンになっちゃうしなぁ…
・今回のトラブル箇所の影響範囲が気になる…
もしかして圧縮が高すぎてセルやワンウェイに負荷がかかって破損してたりとか？だとしたらワンウェイを外さないとダメかもしれない…
えー、折角セルキット組んだのに…(それ考えて全部のパーツの組み合わせ考えたから…)
最悪排気量の小さなピストン＆シリンダーに交換とか…
なんにせよ、また金のかかりそうな予感(>_<)
・ギア入らない現象の追求
時々ギアが入らない(シフトアップできない)現象が発生します。
シフト関連はクイックシフトが一番臭いので、純正のバネに交換して様子を見るつもりですが、もしそれでも改善されなかったら、クイックシフト自体を純正に戻すかもしれません。
それでも治らなかったら…クランクケース割って調べるの？セル周りとかも臭い？
はぁ、なかなかちゃんと走れるようになるまで時間がかかりそうなので、かなり気が重いです…(>_<)
サンタ行けるよね…(今のままだと走行中にはかぶること間違いないので…)
何か情報お持ちの方がいましたら、ご連絡いただけると助かります。
てか、助けて〜(>_<)
