なお当サイトはリンクフリーです。ひとこと言っていただければ相互リンクさせていただきます。
たまたま次の日曜は特に予定もなく、できるならKSRの試運転をしようかと思っていたので、渡りに船とばかりにすぐにOKの返事をしました。
なんでも今回は久しぶりに日曜バイクさんと気合入れて走るとのこと。
39さん、マジで走るつもりかな…
39さんのマシンもつい先日スーパーヘッドを入れたばかりのハイパワーマシン。
そして日曜バイクさんのマシンはライトボアアップながらセッティングを煮詰めた18馬力(！)仕様のKSR-�供�
さらにチーム弾の仕事人・Heroさんの、絶対的なパワーではなく中〜低速を中心に総合性能を高めたKSR-�兇盪臆叩�
こりゃ本腰入れて走らないとあっという間に置いて行かれるぞ…(^_^;)
今回こそ生還できることを祈りつつ…
「封印を解く時…秩父激走 KSRツーリング」です。
いつものコンビニでHeroさんと待ち合わせ。
今日は昼に正丸峠に行けばいいので、11時頃集合ということだったのですが、10時半にHeroさんから連絡が来たため、慌てて出発の準備。
しか〜し！
スカット君はがそうそうすかっと目覚めてくれずはずもなく…
上死点を出して…
一気に踏み下ろす！
この繰り返し。
ただ以前と違って全くかかる様子がないわけではなく、ちょっと回っては止まる、ちょっと回っては止まるという感じ。
後で気付いたのですが、ちょっとアイドリングは上げた方がいようです。
無事エンジンが始動できたので、コンビニに向かうと、結局11時になってました(^_^;)
時間もないので早速出発。
信号待ちで先頭に立ったので、試しに回してみました。
想像はしていましたが…
すんごいトルク！！
今までのノーマルエンジンでは上れなかった、上れたとしても60kmが限界という坂道を、普通に80kmを越えてなおも加速するパワー！
圧倒的です…
コーナーリングも最高！
とにかく欲しかったもの全てが手に入った！
そんな感じでした。
先日シフトのピンをクイックシフトのものから純正の細いものに交換したおかげで、２速から３速へのアップ時に時々引っかかることはあるものの、それ以外はスパッとシフトが気持ち良く入ります。
うん、これ正解だったかも。
まぁトルクがあるのでほとんどのコーナーを(上りも下りも)３速で走れてしまい、シフトの事にそれほど気を遣う必要がなくなったわけですが…(^_^;)
いい感じでHeroさんと走り続け、山伏峠を越えたところで正丸峠方面へ右折。
しかしこの正丸峠への道って実は大嫌いなんですよね…
コーナーには溝が切ってあるので勝手にコーナーを曲がって行こうとするし(自分の思ったライン通りに走れない)、コーナーは全て狭いし、路面は荒れているし、逆バンクばっかだし、凍結が溶けた場所もあるし…
早く峠に着かないかなぁと思っていたところで、ようやく峠に到着。
ちょうど39さんと日曜バイクさんも到着したところで、合流となりました。
39さん、私のプラグがノーマルのプラグだと知ると持っていたデンソーのイリジウムプラグにその場で交換してくれました。
交換してみたら…
おお！なんかトルクがさらに太くなった気が…
しかも低速でも安定してるみたいだし。
けっこう違うもんなんですねぇ〜(全然知らんかった…)
39さん、ありがとうございます。
ちなみに今日の目的はひつじやでホルモンを買うこと。
しかし最初に買ったら荷物になってしまうということで、まずはちょっと走りに行くことになりました。
ルートは正丸から林道刈場坂線に入って、刈場坂峠からグリーンラインを走り、定峰峠を経由して秩父市外に下り、R140で美の山公園を目指すというもの。
では…ということで走り出したのですが、気合入れてきた39さんと日曜さん、早！
Heroさんも普通に着いて行ってるし、こりゃ負けられんと思って必死で峠を下りました。
でもこの道嫌いなんだよね…(>_<)
刈場坂線に入ったら今度は上りです。
さすがに上りとなると太いトルクが最大の武器になるわけで…
今までなら簡単に引き離されていたであろう上りコーナーを互角のスピードで走ることができました。
こりゃすげぇーーー！
14丁のスプロケも功を奏し、途中のストレートで前方のKSR-��2台をパス。
こんなこと今までなら絶対無理！
そのまま気合の入った走りで刈場坂峠に到着。
いやぁ〜、楽しかった〜(^^)
刈場坂峠で休憩せずに、そのままグリーンラインを上ります。
途中県民の森のところで先頭を交代し、私が先導で走ります。
しかし、いい気になって走りすぎたため、コーナーを飛び出してきたバイクにビビッてスキッドアウト寸前！
怖ぇぇぇぇぇ〜〜〜！！！
考えてみたら、このチェンシンのタイヤ、全然グリップしないんだった…(^_^;)
さらにギャップで吹き飛ばされそうになったり(尻が30cmぐらい浮いた！)と恐怖の連続。
後ろから速い連中来てるので、気合入れて走りましたよ！(^_^;)
定峰峠で小休止。
ふぃ〜、冷や汗かいた〜(^_^;)
でもね、これ凄いですよ！マジで！！
色々と問題はありましたが、思い切り走れたらみんな吹っ飛んじゃいました。
では秩父に下りて昼でも…
日曜さんが以前やまふじさんから教えてもらったというわらじかつの店に行こうという話になり、定峰峠から県道11号を下って秩父へ。
R140から美の山公園方面に右折して…
って店見つからずに美の山公園入り口まで来ちゃいました(^_^;)
なんでもひつじやからR140を右折してすぐ左手にあった店…ということで日曜さんの先導でR140を戻ってみましたが、R140とR299の交差点を超えてもお目当ての店は見つからず…
R299を進んで駅の方へ行ったものの秩父神社のところで一般車通行止めとなり、R299を走ることもできない状態(秩父神社の先R299を右折してすぐ左側にそばの名店があるのでそこかとも思ったのですが…)
ってよくよく考えてみたら今日は秩父夜祭の初日でした(だから通行止めだし、混雑してたのか…)
仕方ないのでどこでもいいからというこで美の山公園方面に再度引き返し、さっきの美の山公園入り口を過ぎて少し走ったところにある「はぎふく」という手打ちそばの店に入りました。
39さんはてんぷらそばの大盛り＆玉子、他のみんなはざるそば大盛りを注文。
これがざるの大盛りです。
麺は太めの田舎そば。
田舎そば大好きなんですよ（*^_^*）
早速食べてみると…
う、美味い！！！
太麺のコシ、そばの風味共に文句なし！
こんなに閑散としてるなんて信じられないぐらいの美味さでした。
間違いなく穴場ですね。
秩父はそばの美味い地区ですが、ホントにレベルが高い！
付け合せのお新香もゆずの香りがいいアクセントになっていて絶品。
薬味に茹でた白菜が添えてあったりと、なかなか憎い演出です。
今度はこの店も候補に入れとこうっと(^^)
腹一杯…
さて、腹が膨れたら美の山公園へ上りますか。
この公園、落ち葉が溜まっている箇所があったりして、この季節は若干怖い部分もありますが、全体的にいい道ですし、道幅も広め、そして交通量も少なめと、バイクを走らせるにはいい場所です。
ここでも先頭の39さんに続いて、みんな一列に連なって走ります。
あまり詳しくない場所だから知ってる39さんに続いて走ったという感じでしょうか。
それにしてもみんな安定していて、危険な感じがないんですよねぇ。
ホント安心して速く走れるという感じです。
気持ちいい〜(≧∇≦)b
駐車場でまったりと休憩。
トイレに行きたくてさらに上の駐車場に上ってみました。
下界が見下ろせたりしますが…朝方じゃないと逆光なんですよね(^_^;)
駐車場に戻ったら39さんのマシンと私のマシンを乗り比べ。
39さんのマシン、普通に速いんですけど…
私のマシンは速いっていうより暴君な感じのトルクモンスターでした(^_^;)
真っ赤になった山をバックに記念撮影。
そろそろ陽が傾いてきたので、美の山公園を下りて秩父のひつじやへ。
私は先日買った分がまだ残っていたので、今晩のおかずにコロッケとハムカツ、そしてから揚げを購入(しめて290円也。安！)
39さんは奥さんの希望通り色々と買い込み、総重量2kgも購入(^_^;)
Heroさんも日曜さんも安くて美味いホルモンを買い込んでいました(最近のオススメはソフトホルモンですね（*^_^*）)
秩父夜祭も見ていきたかったのですが、寒くなる前に帰ろうということになり、とりあえず道の駅あしがくぼでトイレ休憩。
危険な不良オヤジ達
帰途は全員R299で。
私とHeroさんは青梅方面に正丸トンネル手前を右折。
お疲れ様でした〜(^_^)/~
ここからは2ndステージ。
以前はたぬきさんを加えた3人で暗い夜道を爆走していましたが、今日はHeroさんと2人での超爆走です(^_^;)
ホントねぇ、洒落になんないぐらいのペースでしたよ、マジで。
結局青梅の自宅に到着したのが34分後。
芦ヶ久保から自宅まで34分なんて、今までで最高のタイムです。
空いてる道だから良いですが、良い子のみんなは絶対に真似しちゃだめだよ〜(説得力なし)
心配されたシューティングスターMark2ですが、多少のシフトの乱れは残っているものの、概ね問題なし。
途中でエンストが発生してもキック数発で再始動できてるし、カブリの問題も解決できたようです。
これで12月のイベントをこなせますね。
良かった〜(^_^;)
来週の日曜も秩父でホルモンツーです。
美味いホルモンを腹一杯食べて、また元気に走りたいと思います。
走行距離141km
PS
日曜さんからあのタイヤでよく走れるなぁと感心されました(^_^;)
よくよく考えたらそうなんですよね。あのタイヤは停まれないし、滑るし、とにかく危険なのは間違いないわけで…
ただ林道ではいつも滑りながら、時には滑らせながら走っていることが、そういうところでプラスに出ていたみたいです。
やっぱダート走行はスキル上達に役に立つんじゃないかと思いました(^_^;)
