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オンロードバイクでの峠越えは路面凍結の恐れがあってなかなか行く気になれないのですが、なぜか林道探索の場合には雪や氷も許せてしまうから不思議です(^_^;)
地元東京西部の林道なら、標高も高くないのでそれほど雪や氷の影響を受けにくいというのもありますし、何よりもオフバイクの走破性なら、多少の雪や氷はなんとか走破できるという強みもあるわけで…
久しぶりに地元の林道を探索してきました。
東京にもこんないいとこあったんだ！？
やっぱりTRACさんが一緒だと予想外のイベントが起きる！？(^_^;)
「再発見の五日市林道ツー」です。
青梅宮ノ平のコンビニに９時に集合。
その前にツバキッキさんと待ち合わせしたものの、以前もあったように後輪の空気が抜けていた(多分0.5以下)ので、空気を入れてもらって(自分でやれって？(^_^;))から集合場所に向かったのはここだけの話。
そろそろタイヤ交換も考えるかなぁという微妙な時期なんですよねぇ…(^_^;)
今日集ったのは私、TRACさん、ツバキッキさん、どんぐりさんの４名。
どんぐりさんは久しぶりの参加です。
ちなみにこの界隈、林道フリークのTRACさんも未踏破、関東の林道をほとんど網羅しているツバキッキさんも未踏破、もちろん私もどんぐりさんも初めてなわけで、この先何が待ち受けているかわからない状況での林道探索です。
う〜、楽しみ〜(^^)
コーヒーを飲んで暖まったら、早速１発目の林道へ。
まずは都道238号梅ヶ谷峠先に右側にある林道西の入ホウバ沢線です。
舗装林道の林道を走って行くと乗馬センターの先に林道梅の木線がありますが、ゲートが閉まっていて入れず。
その先に土砂崩れによる通行止めの看板があり、そこから南(左)側にダートの林道北大久野線が分岐していたので迷わず突入。
事前情報とは違って意外と距離がありそうな雰囲気。
途中何台もの車とすれ違ったため、まさか抜けているのかと期待させられましたが…
やっぱり工事中でした(^_^;)
でもGPSのログを見る限りかなり南下しており、地図上に存在する登山道らしき点線にあと少しで届きそうな雰囲気(もしかしたらもう到達してるかも)。
抜けられるようになると、ちょっと楽しみですね(舗装化しないでくれって感じ(^_^;))
北大久野線を引き返し、土砂崩れだという西の入ホウバ沢線を進むと…
あれ？抜けちゃった？
確かにちょっとした落石はあったけどねぇ(^_^;)
都道184号を北のつるつる温泉方面に走ると熊野神社の手前左側に林道焼岩線があります。
この林道、以前は完抜ではなかったようですが、最近の情報では完抜しているとのこと。
しかも全線ダートなんて貴重ですよね(^_^;)
チェーンゲートがありますが、脇をﾓｺﾞﾓｺﾞさせていただいて…(^_^;)
でもその段差にバランスを崩し、金属製のポールにバイクを預けてしまったおかげで…
こんな傷ついちゃったーーー！(((>_<)))
バチ当たったかな…(; ;)
少々荒れ気味の林道を上って行くと、途中からチラホラと雪が林道を覆うようになり、吹き溜まりのところで新たな林道の標識が出現。
ここから林道麻生山線となるわけですね。
黒土のコーナー
雪の路面と綺麗な木材の木製土留工。
この土留工、東京都の森林事務所が地元の木材を利用して積極的に林道整備を進めているもので、林道小岩線にも同様の土留工を見ることができます。
ここからの景色はなかなか。
五日市方面の展望が開けていました(もっと晴れていたら良かった…)
この先にあずまやがあったので、そこで休憩。
この林道、なかなかいい林道ですねぇ(^^)
雪が溶けていない北側の道を走ると、すんごい斜度の舗装路にぶつかって麻生山線は終了。
ってこの接続箇所、コーナーだからか、舗装路に合わせてなのか、けっこう傾いてて、凍結した舗装路で危険なんですけど…(>_<)
このすんごい斜度(ブレーキをかけてもズリズリ下がるぐらいの斜度)の舗装路、最終的にどこに繋がっているか知りたいですよね。
もしかしたらもしかしたりする？
淡い期待を抱きながら、ズンズン上って行きます。
この折り返し地点で舗装路が終わってダートに。
すんごい角度！
ここには平井川の源流の碑があり、水場とっていて水を汲めるようでした。(入れ物持ってこなかったから汲まなかったけど)
こんな角度で上って行きます。
ヒルクライム？(^_^;)
さらに続きます。
って道幅あるから登山道じゃないよね？
ってこの道標…
さらに進むともっと大掛かりな道標が登場。
この道標の箇所はT字になっており、上に続く道と下に続く道があるわけですが、下方向(つるつる温泉方面？)への記述に「道幅狭し 歩行者保護のため、バイク、自転車の通行はご遠慮ください」って書かれて…！
てことはこの道、やっぱバイク禁止じゃなかったんだ…！？(という解釈でいいんだよね？(^_^;))
ちなみに今上ってきた道は「日の出山 新道」「都道」とのこと。
林道ではなかったみたいですね(バイク走ってもいいんだよね？←しつこい(^_^;))
そしてこの先さらに分岐点に出たので小休止。
いっぱい分岐がありますが、いよいよ日の出山の頂上まであとわずかというところまで来れてしまったようです。
ただ地図を見直すと、日の出山の山頂は延々と階段を上った先の模様。
別角度の写真に写ってる階段がそれです。
まぁ日の出山に上るために来たわけではないですし、登山客も多いので、ここで引き返すことにしました。(もちろん階段を延々登る勇気も気力も体力もないわけですが…(^_^;))
とりあえずここにあったなんとか岩だけ上ってみました。
ちょっとだけ景色が見えたりして…(^_^;)
来た道をそのまま下るのも面白くない…ということで下り方面の別の道を行ってみましたが、すぐに登山道になってしまったのでＵターンし、結局来た道を戻ることに(>_<)
かなりの傾斜＆雪＆氷と、なかなかのスリルでしたが、全員無事に下山。
下山したところに林道不動沢線の標識があったため、とりあえずそちらも探索。
が、すぐに行き止まりとなったため退出。まぁこんなもんだ(^_^;)
そろそろいい時間になってきたので、都道184号を五日市駅方面に走り、午前最後の林道として林道横沢線に進入。
この林道は入り口に車止めがあるだけで通行止め等は一切なし。
不法投棄が問題で林道が閉じられるケースが多いので、車だけをシャットアウトすればそれだけでもいいのじゃないかという、いい林道解釈の一例ですね(^_^;)
短い林道なのになかなかいい雰囲気。
完抜ダートの貴重な林道です。
峠。
距離が短いのですぐに終わってしまいますが、この林道、抜けた場所がまたいい雰囲気なんです。
東京にもこんなとこがあったんだ！？という横沢入の里山。
今では失われてしまった、昔ながらの田園風景がそこにはありました。
う〜ん、素晴らしい〜(^^)
遅くなりましたが昼食にしましょうか。
今日来たのは五日市警察の先にある五日市ほうとうの店「佐五兵衛」です。
なんでも武田勝頼の妹松姫にまつわるエピソードから、五日市にもほうとうが存在するとのこと(詳細は佐五兵衛のホームページにて)
小さなお店なので座れるかが問題でしたが、ちょうど席が空いたので、待ち時間なく席に着くことができました(実は人気店で席を確保するのが大変)
冷えた体を暖めるには大盛しかないでしょう！(ちょっと高いけど…(^_^;))
TRACさんはノーマル、どんぐりさんは新製品のカレーほうとうを注文。
ツバキッキさんは…野菜だっけ？(^_^;)
これが大盛とノーマルの違い。
入れ物から違うんだねぇ(^_^;)
こちらがカレーほうとう。
この五日市ほうとうは猪豚を使っているのが特徴なわけですが、ほうとう自体もさることながら、この汁がとにかく激ウマ！
猪豚のいい味と野菜のうまみが溶け合って、深みのあるいい味を出していました。
どんぐりさんのカレーほうとうもいい味でメチャウマ！
熱々のほうとうに心も満足できました。
美味かった〜（*^_^*）
ツバキッキさんとどんぐりさん、熱くなりすぎた体をクールダウンするためにコンビニでアイス食べたりして…(^_^;)
では午後の部行ってみましょう。
五日市駅の北側を流れる三内川沿いから左に入るのが林道南沢線です。
舗装路を走っていくと、ダートに入るところで林道名が林道南沢基幹作業道に変わります。
ここからのダートは適度に荒れたいい感じの道です。
そんな荒れたダートを進むと、先頭のTRACさんが停止。
何かと思ったら、道が崩落していました。
といってもすでに先駆者達によってバイク１台分のルートができており、左側のがけにちょっとビビリながらも無事突破(^_^;)
少し走ると金毘羅尾根の遊歩道(陸橋)と林道が交差する広場に到着。
低山ながらなかなかの開放感(^^)
金毘羅尾根の陸橋越しにムラシカ君を望むとこんな感じ…(^_^;)
この金毘羅尾根を南に辿ると金毘羅山に抜けられるようですが、ハイカーも見かけたので無理はせず。
金毘羅尾根を北に進むと、最終的には日の出山の方に続いているようですね(多分バイクは無理)
広場でまったりと林道談義。
近場の林道は余裕ありますねぇ(^^)
地元の人達が来たので我々は退出。
十里木方面にバイクを走らせます。
ダートが終わったところで林道星竹線が終了…あれ？
いつのまにか林道名がまた変わっていました。
そういえばさっき休憩したところに林道南沢基幹作業道の看板が出ていたような…
あの広場からこちら側が星竹線だったみたいですね(^_^;)
舗装路を下って行くと右側に蔵のようなコンニャク屋があります。
なんでも味噌こんにゃくがいただけるということなので、本日のおやつはここに決定。
「一穂(いっすい)のこんにゃく」というお店です。
早速こんにゃくを買ってテーブルへ。
温かいお茶がセルフサービスで自由に飲めるのも有難いです。
こんな感じのこんにゃく３枚で250円。
美味い！（*^_^*）
安い！（*^_^*）
カロリーもないし、食物繊維も豊富で、おやつとしては最高ですね。
おやつを食べた後は、十里木の交差点から都道33号(檜原街道)を西へ。
村役場の先の交差点を右折して少し走ると払沢(ほっさわ)の滝の分岐にある「檜原とうふ ちとせ屋」でいつものように名物のおからドーナツを購入。
お土産をゲットした後は来た道を戻り、役場の交差点をそのまま直進。
南秋川に沿って道が右へ大きく曲がる直前の細い路地を左へ。
しばらく舗装路を走ると途中からダートとなり、ここから林道小坂志線が始まります。
川沿いの林道ながらなかなか明るい林道です。
しかし谷あいの林道ということもあって、奥には凍結地帯が待っていました(^_^;)
凍結地帯の先にゲート。
どうやらここまでですかね。
ん？
よくよく見たらこのゲート、ちょっと引っ掛けただけ！？
あまり厳重に立ち入り禁止にもなっていないようですし、なんか先も続いているようなので、とりあえずどんな感じか覗きに行って見ましょうか(^_^;)
やっぱり雪が積もっていたりしますが、凍結ではなく積雪だけなのでなんとか通行可。
切り返しの向こうの山がなかなかいい感じです。
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
本格的な積雪！
そして雪の下には氷。
悠長に写真なんか撮ってますが、ここの上りが辛かった(>_<)
私のセローにはD605というオン/オフタイヤが装着されていますが、7000kmを超えたことで山がかなり減っており、ダートでの食い付きは正直よろしくない。
このタイヤがまた雪/氷を噛まない、噛まない(>_<)
いくらやっても空転するだけなので、１速に入れたバイクから降りて、押しながらアクセルを開けて徒歩押し行軍となりました。
キツーーーーー(>_<)
開けた雪のない切り返しポイントにつくと、なんと予想外なことに上方面ルートと左方向わピークを回りこむトラバースルートに道が分岐しているじゃないですか！
傾斜があるとこの先の雪道は、今と同様かなり辛そうなので、トラバースルートも見に行ってみたいですが、ふと上方に開けた林道らしき場所が見えたため、やはり上を目指そうということで、上方面に進みます。
しかしこの先の雪やっぱり大変…(>_<)
どんぐりさんのジェベルが右へ左へ振られていました(^_^;)
私も両サイドの凍結がなさそうなルートで進んだのですが、やはり雪＆氷ではスタックしてしまうので、またもや徒歩押し行軍です…(>_<)
さきほど下から見えた開けたポイントを抜けると、なんと峠らしき開けた場所に到達しました。
重機が置いてあるということは、工事をしてるってことですよね？
どこを工事してるんだろ…。
ちなみにこの峠、上方へさらに続く道、反対側へ下っていく道、そして尾根沿いにピークへ向かう道、さらにそのピークへ続く途中の左側に細いながらさらに分岐！？
なんだここ？
情報としてはほとんど出回っていないと思いますが、とにかくあちこちに支線がありすぎです。
反対側の林道矢沢線方面へ抜けそうな雰囲気だったり、さきほどの支線と繋がっていそうだったり、どこに下っているのかわからない道など、まだまだ探索のしがいがありそうです。
とりあえずピーク方面に行ってみましたが、こちらはすぐに行き止まり。
その行き止まり場所からは丹沢らしき山々を望むことができました。
五日市にこんな場所あったんだ…
情報があまりない場所だけに、この辺りの支線がどうなっているのか、この目で確かめてみたいですね。
しかし本日は時間切れ(まさかこんなに広がっている林道だとは思わず、雪＆氷でのタイムロスにより時間切れ)
名残惜しいですが、来た道を下ることにしました。
また次回、今度はじっくりと探索してみたいですね。
下りはまた一段と氷が厳しく…
案の定微妙なアクセルワークをしくじってエンジンストールによりエンブレが切れ、とっさにかけた前輪ブレーキのせいで、ツルッと転倒してしまいました(雪の上だしスピード出てないのでダメージなし)。
林道を退出した頃にはすでに陽が沈み、刻一刻と夕闇が迫っていました。
解散地点と決めたコンビニまで先を急いでいたのですが、途中であろうことか、TRACさんのDR-Zの後輪がパンク…。
TRACさんは御岳山の登山口そばにトランポを停めていたので、そこまで走れればOKだったのですが、さすがにペチャンコになったバイクではまともに走ることすらできません。
仕方ないので二人乗りでトランポを取りに行くか…
そんな感じだったのですが、試しに空気を入れてみたところ、なんとか抜けずに走れそうな雰囲気。
パンパンに空気を入れて解散ポイントを目指しました。
いやぁ一時はどうなるかと思ったよ…
そう思って油断した刹那、後ろで赤灯が回転。
えっ！？
「はい、前のバイク停まってください」
ええ〜？何っ！？
「あなたのバイクねぇ、尾灯が点いてないんですよ。気付いてました？」
あっ！
…そうなんです…
けっこう前にテールランプの電球が切れていて、そのままだったんですよねぇ…
ということで税金を納めるハメになってしまいました。
みんなはとっとと行っちゃってるし…
もう最後の最後まで散々(>_<)
解散地点のコンビニでみんなと合流。
ごまだれ餅の幸神堂はちょうど閉店になっちゃうし…
何はともあれ、みんな無事に回れてよかったです。
TRACさんはパンク、私は青紙のオマケ付きでしたが…
ホットコーヒーで暖を取ったら、その先でTRACさんは左折。
お疲れ様でした(^_^)/~
ツバキッキさんとどんぐりさんを先導して、道のわかるところまで行き、そこでお別れ。
お疲れ様でした(^_^)/~
こうして18:30帰宅となりました。
今まで東京の林道は、完抜なし、ダートなし、極短と、あまり面白そうという印象を持っていなかったのですが、今回の林道は完抜林道を中心に回り、新しい発見や今後の展開にまで繋がる場所に行くことができて、とても満足な林道探索となりました。東京の林道も捨てたもんじゃない…再発見でしたね。
TRACさんが一緒だと酷い目に合うというジンクスも未だ健在(^_^;)
来週はモトプラ林道ツーでまたTRACさんが一緒なわけで…きっとまた何か起きるかも…(^_^;)
走行距離107km
PS、林道の走行はあくまでも自己責任です。
危険な場所や通行を規制している場所も多数あり、それらの場所を「突破」することが目的ではありませんし、またそれを助長するものでもありません。
あくまでも私の個人的な探究心や好奇心から行った場所をレポにしているだけですので、その辺りをご理解下さいませ(^^)
本日のルート
