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珍しく天気予報通りの梅雨の晴れ間となった6/14。
晴れるなら、ちょっと遠くに行こうかな。
高速使ってバビューンと諏訪の辺りとか…
色々と考えていたのですが、当日朝の野暮用を済ませて自宅に帰ると急に腹の具合が悪化。
トイレに行ったり薬を飲んだりしてどうにか収まったと思ったら、時刻はすでに正午。
これじゃ遠くなんて行けないじゃん(T_T)
仕方ないので近場の秩父へ。
といってもたた行くんじゃあ面白くない。
今日はちょっと変わった趣向で行きましょう。
「ZXR走る！オンロードバイクで行く林道ツーリング」です。
まずは出発地点となる鎌北湖へ(鎌北湖レイクビュー前の駐車場でコーヒーを飲みながらまったりと…)
途中の県道30号は激混み。
やっぱり遅い時間だと混みますね。
鎌北湖から林道権現堂線を上ります。
しかしこの辺り(というかグリーンライン全般？)はけっこう車の往来があり、何を勘違いしたか、えらい勢いで下ってくる車がいたりして、けっこう危険なので低速安全モードで上ります(というか今日は全般的にそんなスローペースです)
ウネウネとワインディングを上って行くと、いよいよグリーンライン本線の尾根道へ。
ここからがまた気持ちいいですねぇ。
ブラインドコーナーに気を付けながら、絶対に事故を起こせないという緊張から、コーナーのミラーは確実に確認し、対向車の動向に気をつけます。
木々の向こうに対向車がないことが確認できた時はちょこっとエンジンを回して…
(低速だとカブリそうで…)
そんな感じでグリーンラインを楽しんでいると、左コーナーの左側、ちょうどクリッピングポイントのところに極端な窪みがあり、それに気付かずにコーナーに進入してしまい、慌てて気付いてスピードを落としたものの、窪みを回避することができず、ボコン！と窪みの衝撃を思い切り受けてしまいました。
オンロードバイクはさすがにオフ車のようにサスが柔らかくないので、けっこうモロに衝撃を食らうんですよね…
でも転倒しなくて良かった〜。
気を取り直して走り、ここのスペースに停車。
ここに何があるのかというと…
関八州展望台です。
以前も来た事がありますが、久しぶりに登山(？)でもやってみようかと登ってみました。
梅雨時の、それも午後の時間帯じゃさすがに新宿副都心のビル郡は見えないなぁ…(^_^;)
ポカポカ陽気のためか、辺りにはごろ寝の人ばかり。
私ももっと時間があったら昼寝したいところですが…
15分ほど休憩してから下山。
久しぶりの山道もいいですね(そんなにたいして歩いてないけど)
引き続きグリーンラインを走り、次にやってきたのは定番の刈場坂峠。
ちょっとまったりしすぎてこれからの行程が微妙になってきたので、写真を撮っただけで退散(^_^;)
さらに景色の良いグリーンラインを走り、定峰峠へ。
トイレに行ってちょっと休憩でも…と思ったのですが、けっこう人がいたのでトイレを済ませたらすぐに出発。
定峰峠を小川町方面に下り、下りきったこの交差点を右折。
勘の良い人はわかるかな。
この林道萩殿線を上ると…
絶景ポイントの七重峠に出るわけですヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
霞んでいても十分な景色。
よし、折角だからバイクの傍らで座って景色を眺めてるような写真でも撮ろう！
と思ってバイクを移動してカメラの位置をあれこれ考え、座り位置を確認した時、なにやら異変に気が付きました。
なんか濡れてない？
フロントホイールに点々とさっき濡れたばかりのようなシミ。
そしてよくみるとアンダーガード右側下も何やら濡れてる。
後輪ホイールも右側にシミ…
右側？
濡れた液体を触ってみるとヌルヌルした無色…
なんかオイルっぽい。
右側でオイル出るところなんてあったっけ…？
！！！ΣΣΣヽ(ﾟДﾟ; )ﾉ
シール(アウターチューブ？ダストシール？)が外れてる！！！
サークリップまでプラプラ…
こりゃオイル漏れるはずだよ(というかもうスッカラカン(>_<))
これってマズイよね？
普通に考えて。
フォークなんて２本あるしぃ〜
ブレーキもダブルで左側は無事だしぃ〜
なんてことをたぬきさんに言うときっと説教されそうなので、とりあえず頑張って手力ではめてみました。
ってはまらない、全然。
何回も試しましたが、やっぱりダメ。
これバイク屋さんは手ではめるのかね…
仕方ない。
やっぱり左側は無事だしぃ〜
ってことで(爆
後でよ〜く考えたんですが、多分さっきグリーンラインで窪みに落ちた時のショックで抜けちゃったんでしょうね。
まぁオイルが抜けただけで(？)バネ(？)は生きてるから…(^_^;)
ちょっと写真を撮る気がなくなったので、次に行きますか。
まずは七重峠から林道栗山線を下ります。
途中おいしそうな栗山七重線が分岐しますが、今日はZXRなのでスルー(オイル抜けてるし(^_^;))
舗装路を延々と下って栗山支線の分岐もスルー。
すると赤木地区のこんな交差点に出ます。
左に行くと小川町(県道11号)に出ますが、今日は林道ツーなので、敢えて右側へ。
籠を背負ったお爺さんが(そんなバイクで行くのか？)という目で見てました(^_^;)
さてこの道はちょっと先から林道赤木七重線になります。
ちょっとコケが生えていたり、左右の草の生え具合から、ホントにこの道だっけ？と思いながら、慎重に走って行きます。
すると左側にこの辺りで1、2位を争うような完抜ダートの赤木慈光線の分岐に出ます。
さらに赤木七重線を進むと、開けた交差点に到達。
正面は林道栗山七重線、すなわちさっき栗山線を走行中にスルーした栗山七重線がここに繋がっているわけです。
まぁそちらはダートなので、この七重地区の交差点を左折して、下に下って行きます。
すぐに右前方に続く道と、左後方に下る道に合流するので、そのまま右前方へ。
ちなみにこの左後方へ下る道、そのまま行くと県道172号に出ます。
まぁ右前方の道もそうなんですけどね(^_^;)
ここが県道172号との合流地点。
よくよく見たら今走ってきた道って赤木七重線だったんですね。
私は七重地区の交差点のところでてっきり林道が終わっているのかと思っていましたが(実際に林道標識があるし)、この合流地点までが赤木七重線なのかもしれません。道標に従って白石峠方面へ。
そうです。
この県道を上がって行くと、グリーンラインの白石峠に到達するんです。
という感じで舗装林道のループが完了。
あとはグリーンラインを走って刈場坂峠から林道刈場坂線でR299目指して下山。
R299の手前で右側に正丸峠に続く道があるのですが、さすがにこれだけ舗装林道を走り回ると、腕、首、腰がかなり辛く、できるならもっと楽な道で帰りたいかも…と…私はワインディングが好きなので、普段なら迷わず正丸峠を目指すところですが、さすがにZXRでこれだけちょこまかと狭い林道を走るのは疲れました(>_<)
でも…
R299は渋滞するだろうし。
それならやっぱり青梅秩父線の方がいいか…
仕方なしに正丸峠へ。
もう疲れていたので、かなり惰性で流して正丸峠への道を走っていたら、正丸峠について奥村茶屋の駐輪場にバイクを停めた瞬間、後ろでじれていたバイクがバビューンとすっ飛んで行きました。
全然後ろ見てなかったよ(^_^;)
もう片付けを始めているお店でコーヒーを購入。
150円と場所代が付加されてましたが、疲れているのでそんなことは全然 (ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
ふはー
疲れた〜
距離は全然走ってないですが、先日の清里より間違いなく疲れてます。
たっぷりと休憩を取って英気を養ったら、自宅までの道、気をつけて帰りましょう。もうワインディングはお腹一杯なんですが…
走り出すと「楽しまなくちゃ損」という精神が働き、それなりにコーナーを楽しみました(といっても無理は一切なし)
途中山伏峠を越えた向こう側で、車からハーレー10台ぐらいを撮影しつつ、時々車を停めてはバイクの順番を変えて再度撮影…みたいな集団がおり、その台数から抜くに抜けない車とかが鈴なりの大渋滞になっていたので、追い越し車線のある直線で一気に抜いちゃったりしました。
ただ…
コーナー直前でブレーキが効かなくて、危うく壁に一直線でしたが(漏れたオイルがキャリパーとディスクにもべったり付いてて、右側のブレーキが利かないことをすっかり忘れてました(^_^;))
さすがにヒヤっとしたので、それ以降は無理をせず、安全速度＆低燃費走行を心がけ、自宅に無事帰宅。
いや〜、ホントにもうクタクタ。
今回「オンロードバイクで林道を走ろう」ということでグリーンラインから秩父の舗装林道を回りましたが…
正直ZXRに…(結論)林道は向かない！
特にでかいスーパースポーツバイクだと、私より疲れること必至。
えーと、物好きな人は真似してみて下さい(^_^;)
(フォークには気をつけて(^_^;))
PS、地図を見たら白石峠に上がれる道があったり、刈場坂峠のすぐ手前に上がれる道があったりと、舗装林道のループコースはまだまだありそうですね。
次回はKSRで回りたいです…(^_^;)
走行距離125km
レプリカなんていぢったコトないし…。
