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朝の野暮用を済ませたところ、なんだか今日はむちゃくちゃ天気が良い。
前日KSRも治り、このまま家に引き篭もってるんじゃちと勿体無い。
時間が遅めだけど近場なら大丈夫かな。
ということでぶらっと走ってきました。
「風まかせの山梨ツーリング」です。
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風まかせの山梨ツーリング
GW真っ盛りの5/4。
朝の野暮用を済ませたところ、なんだか今日はむちゃくちゃ天気が良い。
前日KSRも治り、このまま家に引き篭もってるんじゃちと勿体無い。
時間が遅めだけど近場なら大丈夫かな。
ということでぶらっと走ってきました。
「風まかせの山梨ツーリング」です。
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朝の野暮用を済ませたところ、なんだか今日はむちゃくちゃ天気が良い。
前日KSRも治り、このまま家に引き篭もってるんじゃちと勿体無い。
時間が遅めだけど近場なら大丈夫かな。
ということでぶらっと走ってきました。
「風まかせの山梨ツーリング」です。
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K's MEET 2008 in お台場
今週の週末も絶好のツーリング日和。
こんな日に出かけない筈がない！
モトプラ元店長の伊藤さんから「今集まってるから林道ツーリングに行こう」というメールももらったし、出かけますか。
「K's MEET 2008 in お台場」です。
え？内容違うんじゃないかって？(^_^;)
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こんな日に出かけない筈がない！
モトプラ元店長の伊藤さんから「今集まってるから林道ツーリングに行こう」というメールももらったし、出かけますか。
「K's MEET 2008 in お台場」です。
え？内容違うんじゃないかって？(^_^;)
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モトプラ 市町村ナンバーの旅(？) 山梨イチゴ狩りツーリング
隔月で行われているモトプラツーリング。
先月は林道ツーだったので、今月は市町村ナンバーの旅、すなわち原付ツーです。
この市町村ナンバーの旅は、元店長の伊藤さんが原付に乗る人にもツーリングの楽しさを味わってほしい、原付でもツーリングはできるんだよ、そんなメッセージを込めて始めたお店のツーリングイベントだったのですが、お店がなくなってしまった今も私が伊藤さんに代わってそれを発信していこう、そんな意思から「モトプラ」という名を冠してイベントを行っています。
市町村ナンバー、すなわち50ccの白ナンバー、80ccの黄色ナンバー、そして125ccのピンクナンバーと、市町村が発行しているナンバーを付けた車両が対象。
とは言っても対象車種はあくまでも目安。
バイク初心者やツーリング初心者、とにかくイベントに参加してみたい方、またそれらの人たちに合わせて走れる方ならば、車種にこだわりはありません。
という趣旨で募集をかけたのですが…
なぜか集まったのは大きなバイクばかり(^_^;)
「モトプラ 市町村ナンバーの旅(？) 山梨イチゴ狩りツーリング」です。
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先月は林道ツーだったので、今月は市町村ナンバーの旅、すなわち原付ツーです。
この市町村ナンバーの旅は、元店長の伊藤さんが原付に乗る人にもツーリングの楽しさを味わってほしい、原付でもツーリングはできるんだよ、そんなメッセージを込めて始めたお店のツーリングイベントだったのですが、お店がなくなってしまった今も私が伊藤さんに代わってそれを発信していこう、そんな意思から「モトプラ」という名を冠してイベントを行っています。
市町村ナンバー、すなわち50ccの白ナンバー、80ccの黄色ナンバー、そして125ccのピンクナンバーと、市町村が発行しているナンバーを付けた車両が対象。
とは言っても対象車種はあくまでも目安。
バイク初心者やツーリング初心者、とにかくイベントに参加してみたい方、またそれらの人たちに合わせて走れる方ならば、車種にこだわりはありません。
という趣旨で募集をかけたのですが…
なぜか集まったのは大きなバイクばかり(^_^;)
「モトプラ 市町村ナンバーの旅(？) 山梨イチゴ狩りツーリング」です。
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KSR埼北組 春の秩父ミーティング
めっきり春めいてきた今日この頃。
そろそろ山も解禁かなぁ…などと思い、今月のKSR埼北組の定例会は久しぶりに秩父となりました。
と、その前にKSRを久しぶりにメンテ。
前回の百獣clubの九十九里ツー以降全然乗ってなかったからなぁ…
今ではほとんど問題なくなった始動性ですが、１ヶ月以上も放置し、その上かかりにくい冬ともなれば、もしかしてまた鬼キックが待っているかもしれないわけで…
おっかなビックリキックしてみたら…
バウォン！と
そう、呆気なく一発で始動できました(^_^;)
今日は機嫌がいいみたいですね(^^)
エンジンがかかるのを確認したら、あんまり暖めないうちにエンジンを止めて作業開始。
まずはシフトペダルの位置を少々上に変更。
今まではちょっと下向きだったため、ついつい強くシフトアップをしてしまい、シフトペダルが動きすぎてしまっていた点を改善。といっても未だにシフトが入りにくいとか、ギア抜けするとかのトラブルは抱えてますが、まぁこれをもっと良くするにはクランクケースから見直さないとダメっぽいので、とりあえずは我慢(そんな金ないし…)
あと前回走行中にブローバイガスがエアクリに開けたベントから漏れていたので(通称「お漏らし」)、エアクリボックスを開けて内部に溜まっていた乳白色の液体をパーツクリーナーで洗浄。
指します。
もちろんゴムの中にもたっぷり溜まっていたので洗浄。
このお漏らしが毎回起きるようなら、ちゃんとオイルキャッチタンク付けないとダメかもしれないですね。
各部のステンボルトの締め加減も確認し(ステンは抜けやすいと聞いたので…)、最後にチェーンに油を注してメンテ終了。
これで明日の本番はOK。
という感じで行ってみましょう。
「KSR埼北組 春の秩父ミーティング」です。
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そろそろ山も解禁かなぁ…などと思い、今月のKSR埼北組の定例会は久しぶりに秩父となりました。
と、その前にKSRを久しぶりにメンテ。
前回の百獣clubの九十九里ツー以降全然乗ってなかったからなぁ…
今ではほとんど問題なくなった始動性ですが、１ヶ月以上も放置し、その上かかりにくい冬ともなれば、もしかしてまた鬼キックが待っているかもしれないわけで…
おっかなビックリキックしてみたら…
バウォン！と
そう、呆気なく一発で始動できました(^_^;)
今日は機嫌がいいみたいですね(^^)
エンジンがかかるのを確認したら、あんまり暖めないうちにエンジンを止めて作業開始。
まずはシフトペダルの位置を少々上に変更。
今まではちょっと下向きだったため、ついつい強くシフトアップをしてしまい、シフトペダルが動きすぎてしまっていた点を改善。といっても未だにシフトが入りにくいとか、ギア抜けするとかのトラブルは抱えてますが、まぁこれをもっと良くするにはクランクケースから見直さないとダメっぽいので、とりあえずは我慢(そんな金ないし…)
あと前回走行中にブローバイガスがエアクリに開けたベントから漏れていたので(通称「お漏らし」)、エアクリボックスを開けて内部に溜まっていた乳白色の液体をパーツクリーナーで洗浄。
指します。
もちろんゴムの中にもたっぷり溜まっていたので洗浄。
このお漏らしが毎回起きるようなら、ちゃんとオイルキャッチタンク付けないとダメかもしれないですね。
各部のステンボルトの締め加減も確認し(ステンは抜けやすいと聞いたので…)、最後にチェーンに油を注してメンテ終了。
これで明日の本番はOK。
という感じで行ってみましょう。
「KSR埼北組 春の秩父ミーティング」です。
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モトプラ市町村ナンバーの旅 湘南ツーリング
先月のモトプラツーリングは林道ツーでしたが、今月は林道ではなく市町村ナンバー、すなわち原付ツーリングです。
さすがにこの時期、山方面へのツーリングはかなり危険なので反対に海方面へ。
残念ながら伊藤元店長は仕事の関係から不参加となってしまいましたが、モトプラ魂はそのままに、今月も行ってみましょう！
「モトプラ市町村ナンバーの旅 湘南ツーリング」です。
...続きを読む
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さすがにこの時期、山方面へのツーリングはかなり危険なので反対に海方面へ。
残念ながら伊藤元店長は仕事の関係から不参加となってしまいましたが、モトプラ魂はそのままに、今月も行ってみましょう！
「モトプラ市町村ナンバーの旅 湘南ツーリング」です。
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